Что делать, если экскаватор вращается медленно?Учитель профессионального училища Саньцяо Фу рассказал вам

Что делать, если экскаватор вращается медленно?Учитель профессионального училища Саньцяо Фу рассказал вам

В качестве специального транспортного средства для инфраструктуры и техники экскаватор широко используется.Однако из-за длительного вождения и износа различные части экскаватора изнашиваются в разной степени.В это время у экскаватора будут возникать различные проблемы, такие как наиболее распространенная низкая скорость вращения, что сильно повлияет на ход нашей работы. Сделано в Италии.

Сяобянь пришел к учителю экскаватора Фу из профессионально-технического училища Саньцяо, чтобы рассказать вам о системе: как решить проблему низкой скорости вращения экскаватора?Согласно анализу многолетнего опыта нескольких преподавателей, низкая скорость вращения экскаватора может быть вызвана такими факторами, как снижение эффективности гидравлической системы рулевого управления, низкое давление в системе, плохой масляный контур и наличие воздуха в системе.

Конкретно:

1. Давление гидросистемы рулевого управления слишком низкое из-за ослабления силы пружины перепускного клапана;

2. Внутренняя цилиндрическая поверхность и уплотнительное кольцо центрального поворотного корпуса сильно изношены;

3. Ослаблено соединение трубопровода низкого давления или сломана маслопровод;

4. Зазор между уплотнительным кольцом поршня цилиндра рулевого управления и внутренней стенкой цилиндра слишком велик или уплотнительное кольцо и прокладка повреждены;

5. Внутренняя течь насоса гидроусилителя;

6. Гидравлическое масло загрязнено;

7. В гидравлической системе рулевого управления есть воздух.

8. Обратный клапан рулевого усилителя закрыт неплотно;

Многие водители экскаваторов не знают, что внутренняя утечка насоса рулевого управления также замедляет рулевое управление, и важной причиной внутренней утечки насоса рулевого управления является зазор между стороной ротора и лезвием насоса рулевого управления и Торцевая поверхность боковой пластины слишком велика (нормальный зазор обычно должен находиться в пределах 0,047 мм, а максимальный не должен превышать 0,1 мм).

Когда гидроцилиндр рулевого управления, центральный поворотный механизм и рулевой механизм находятся в хорошем рабочем состоянии, для сравнительного испытания можно установить новый насос.Если после замены насоса эффективность рулевого управления восстанавливается, это доказывает, что неисправность вызвана насосом рулевого управления. Сделано в Италии.

Если гидравлическое масло загрязнено, масляный контур гидравлической системы рулевого управления будет заблокирован или насос рулевого управления застрянет, что приведет к снижению скорости вращения.В это время снижение давления масла гидросистемы рулевого управления также затруднит выпуск воздуха из гидросистемы рулевого управления, увеличит свободный ход рулевого колеса и утяжелит рулевое управление.

Теперь вы знаете, с чего начать?Зная причину, ее будет легко решить!Сделано в Италии.