А что, если экскаватор будет вращаться медленно? Об этом вам рассказал Фу, преподаватель профессионального училища Санцяо.
Экскаватор, как специализированная техника для инфраструктурных и инженерных работ, широко используется. Однако из-за длительной эксплуатации и износа различные детали экскаватора изнашиваются в разной степени. В это время у экскаватора возникают различные проблемы, такие как, например, наиболее распространенная проблема — низкая скорость вращения, что значительно влияет на ход работ. Сделано в Италии.
Сотрудник школы обратился к преподавателю по экскаваторам Фу из профессионального училища Санцяо с просьбой рассказать о системе: как решить проблему низкой скорости вращения экскаватора? Согласно многолетнему опыту нескольких преподавателей, низкая скорость вращения экскаватора может быть вызвана такими факторами, как снижение эффективности гидравлической системы рулевого управления, низкое давление в системе, плохое состояние масляного контура и наличие воздуха в системе.
Конкретно:
1. Давление в гидравлической системе рулевого управления слишком низкое из-за ослабления пружинного усилия перепускного клапана;
2. Внутренняя цилиндрическая поверхность и уплотнительное кольцо центрального поворотного корпуса сильно изношены;
3. Соединение трубопровода низкого давления ослаблено или маслопровод поврежден;
4. Зазор между уплотнительным кольцом поршня рулевого цилиндра и внутренней стенкой цилиндра слишком велик, или уплотнительное кольцо и прокладка повреждены;
5. Внутренняя утечка насоса гидроусилителя руля;
6. Гидравлическое масло загрязнено;
7. В гидравлической системе рулевого управления находится воздух.
8. Обратный клапан вспомогательного рулевого механизма неплотно закрыт;
Многие водители экскаваторов не знают, что внутренняя утечка в рулевом насосе также замедляет рулевое управление, и важной причиной внутренней утечки в рулевом насосе является слишком большой зазор между боковой поверхностью ротора рулевого насоса и лопастью, а также торцевой поверхностью боковой пластины (нормальный зазор, как правило, должен составлять не более 0,047 мм, а максимальный не должен превышать 0,1 мм).
Если гидравлический цилиндр рулевого управления, центральный поворотный механизм и рулевой механизм работают исправно, для сравнительного теста можно установить новый насос. Если после замены насоса рулевое управление восстанавливается, это доказывает, что неисправность вызвана именно насосом рулевого управления. Сделано в Италии.
Если гидравлическое масло загрязнено, масляный контур гидравлической системы рулевого управления засорится или насос рулевого управления заклинит, что приведет к снижению скорости вращения. В это время снижение давления масла в гидравлической системе рулевого управления также затруднит удаление воздуха из системы, увеличит свободный ход рулевого колеса и сделает рулевое управление более тяжелым.
Теперь вы знаете, с чего начать? Зная причину, решить проблему будет легко! Сделано в Италии
Дата публикации: 16 апреля 2022 г.
