VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E Гусеничный узел с шагом 216 мм — компонент шасси экскаватора повышенной грузоподъемности для горнодобывающей промышленности — производитель cqctrack (HELI)

Сборочный узел гусеничных звеньев Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E с шагом 216– Технические характеристики и обзор продукта

Идентификация продукта и его применение
ОнVolvo VOE14674580Это усиленная гусеничная цепь (также известная как цепь ходовой части), специально разработанная для больших экскаваторов Volvo EC350D и EC350E, работающих в тяжелых условиях, в первую очередь в горнодобывающей промышленности, разработке карьеров и крупномасштабных земляных работах. Эта цепь имеет шаг 216 мм, обозначающий расстояние между центрами двух последовательных штифтов звеньев, что является критически важным параметром для совместимости и производительности. Производитель:CQCTrack (HELI)Этот компонент, изготовленный в соответствии со строгими протоколами качества, отвечает стандартам горнодобывающей промышленности, обеспечивая превосходную долговечность и длительный срок службы в абразивных и ударных средах.

Детальная структурная композиция и особенности конструкции

Отдельный узел гусеничного механизма представляет собой не монолитную деталь, а систему точно собранных взаимосвязанных кованых компонентов. Каждый узел (для одной стороны машины) состоит из множества отдельных звеньев, соединенных в непрерывную цепь.

1. Основные ссылки / Ссылки на треки:
   • Материал: Изготовлено из высококачественной легированной стали (обычно 35MnBh или эквивалентной) методом ковки в закрытых штампах, что обеспечивает оптимальную структуру зерна для максимальной прочности и ударостойкости.
   • Конструкция: Каждое звено представляет собой прочную, приблизительно прямоугольную кованую деталь с точно обработанными элементами:
     • Корпуса отверстий для втулок: Два прецизионно обработанных цилиндрических отверстия на каждом конце для запрессовки и фиксации втулки гусеницы.
     • Корпуса отверстий для пальцев: Расположенные рядом с отверстиями для втулок, они вмещают палец гусеницы.
     • Боковые направляющие звенья: вертикальные выступающие секции, которые направляют и выравнивают цепь гусеницы на натяжном ролике и звездочке.
     • Особенности крепления штифтов: включает в себя зенковки или пазы для фиксации штифтов (уплотнений и стопорных колец).
2. Втулка гусеницы (или наружная втулка):
   • Материал: Закаленная легированная сталь (например, 40CrNi2MoA). Поверхность подвергнута цементации или индукционной закалке до высокой твердости по Роквеллу (обычно HRC 58-62) для исключительной износостойкости по отношению к зубьям звездочки.
   • Функция: Запрессовывается в отверстие втулки тяги. Служит основной изнашиваемой поверхностью для зацепления звездочки и вращается вокруг пальца гусеницы.
3. Отметка на треке:
   • Материал: Высококачественная, закаленная насквозь легированная сталь (например, 42CrMo). Термообработана для достижения высокой прочности сердцевины, выдерживающей изгибающие и сдвиговые напряжения, с закаленной поверхностью для износостойкости.
   • Функция: Центральный вал, соединяющий два соседних звена. Он проходит через втулку одного звена и отверстие для штифта следующего, образуя вращающееся соединение.
4. Система герметизации и смазки (стойкая консистентная смазка или герметичная/смазываемая система):
   • Уплотнительные кольца и пылезащитные прокладки: Многослойные уплотнения (обычно из полиуретана и нитриловой резины) устанавливаются на обоих концах зоны соприкосновения втулки и штифта. Они создают надежный барьер против абразивных загрязнений (грунта, песка, шлама) и удерживают смазку.
   • Резервуар для смазки: В смазываемых цепях кольцевое пространство между штифтом и втулкой заполняется высокотемпературной, высоконапорной литий-комплексной смазкой, обеспечивающей непрерывную смазку для минимизации внутреннего трения и износа.
   • Фиксаторы: Высокопрочные стопорные кольца или специально разработанные торцевые заглушки надежно фиксируют весь узел штифта/втулки/уплотнения внутри звена, предотвращая осевое перемещение.
5. Высота и ширина звена: Разработано в точном соответствии со спецификациями OEM для обеспечения идеального выравнивания с роликами, направляющими и звездочкой EC350D/E, минимизируя боковую нагрузку и ненормальный износ.

Улучшение качества горнодобывающей промышленности и производственных процессов (CQCTrack/HELI)

• Улучшенные характеристики материала: используются специально разработанные сплавы с более высоким содержанием хрома, никеля и молибдена по сравнению со стандартными цепями, что обеспечивает лучшую закаливаемость и усталостную прочность.
• Усовершенствованная термообработка: используются компьютеризированные печи для цементации в контролируемой атмосфере и процессы индукционной закалки. Это гарантирует глубокую, равномерную твердость изнашиваемых поверхностей, сохраняя при этом пластичный, ударопоглощающий сердечник.
• Высокоточная обработка: обрабатывающие центры с ЧПУ обеспечивают критически важные допуски по диаметру отверстий, параллельности и межосевому расстоянию (±0,25 мм или лучше для точности шага). Эта точность имеет решающее значение для плавного хода, надлежащего натяжения гусениц и снижения вибрации.
• Строгий контроль качества: производственный процесс в CQCTrack (HELI) включает в себя:
  • Спектрометрический анализ: подтверждает химический состав сырья.
  • Ультразвуковой контроль: выявляет внутренние дефекты в поковках.
  • Магнитопорошковая дефектоскопия: выявляет поверхностные трещины.
  • Профилирование твердости по глубине: подтверждает правильное проникновение при термообработке.
  • Проверка размеров: Полная проверка с использованием координатно-измерительных машин (КИМ) и измерительных приборов.
• Дополнительное упрочнение поверхности: В условиях экстремального абразивного износа боковые тяги и/или поверхности втулок могут быть дополнительно упрочнены (с использованием отложений карбида вольфрама), что значительно продлевает срок их службы.

Характеристики производительности и совместимость

• Превосходная грузоподъемность: разработана для высоких динамических нагрузок и ударных воздействий, возникающих при работе экскаваторов EC350D/E грузоподъемностью более 35 тонн во время копания, подъема и перемещения по пересеченной местности.
• Износостойкость: Упрочненные поверхности втулки и штифта в сочетании с эффективной системой уплотнения противодействуют основным механизмам износа в условиях горнодобывающей промышленности.
• Сниженное внутреннее трение: герметичная и смазанная конструкция минимизирует потери мощности в ходовой части и снижает рабочие температуры.
• Прямая взаимозаменяемость с оригинальными запчастями: узел VOE14674580 изготовлен в точном соответствии с размерами, шагом и техническими характеристиками оригинальной детали Volvo®, что обеспечивает идеальную посадку и оптимальную производительность на указанных моделях машин.

Информация о производителе: CQCTrack (HELI)
CQCTrack — это специализированное подразделение по производству ходовой части компании HELI Group, ведущего китайского промышленного конгломерата. Компания располагает современными производственными мощностями, специализирующимися на кованых компонентах ходовой части для экскаваторов, бульдозеров и гусеничных кранов. Компания имеет сертификат ISO 9001 и использует полный цикл производства (от ковки до окончательной сборки), обеспечивая строгий контроль качества и целостность цепочки поставок. Продукция компании признана на мировом рынке за надежную и высококачественную альтернативу оригинальным запчастям.

Заключение
Гусеничная тяга Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E с шагом 216 дюймов от CQCTrack (HELI) представляет собой важнейший высокопроизводительный компонент шасси, разработанный для обеспечения максимальной бесперебойной работы в сложных условиях горнодобывающей промышленности. Прочная кованая конструкция, прецизионная обработка, усовершенствованная термообработка и эффективная система уплотнений обеспечивают необходимую долговечность, прочность и износостойкость для работы в самых сложных условиях, предлагая экономичное и надежное решение для ходовой части экскаваторов серии Volvo EC350 для их владельцев и операторов.