Ходовая часть гусеничного шасси экскаватора CASE CX800/CX800B LH1575/изготовление компонентов шасси для тяжелых экскаваторов

Онузел опорного каткаЭто важнейший компонент ходовой части экскаватора, отвечающий за поддержание огромного веса машины и направление гусеничной цепи. Для такого большого экскаватора, как CX800 (около 80 тонн), эти компоненты изготовлены в соответствии с самыми экстремальными техническими требованиями.

1. Общий вид узла опорного катка

На экскаваторе CX800 узел опорного катка представляет собой не единую деталь, а систему компонентов, работающих вместе. Основные узлы, с которыми вам предстоит работать, это:

• Опорные катки (нижние катки): это основные несущие катки, которые движутся по внутренней стороне звеньев гусеничной цепи. С каждой стороны машины установлено несколько катков.
• Натяжные ролики (передние ролики): расположены в передней части рамы гусеницы, направляют гусеницу и часто позволяют регулировать натяжение гусеницы.
• Звездочки (ведущие звездочки): расположены сзади, приводятся в движение двигателем главной передачи и зацепляются со звеньями гусеничной цепи, обеспечивая движение машины.
• Опорные ролики (верхние ролики): Эти ролики направляют верхнюю часть гусеничной цепи и обеспечивают ее выравнивание.

В рамках данной сборки мы сосредоточимся на самом опорном катке (нижнем катке).

2. Основные технические характеристики и артикулы (справочная информация)

Примечание: Номера деталей могут меняться в зависимости от серийного номера машины и региона. Всегда уточняйте правильный номер детали у официального дилера CASE, используя конкретный серийный номер вашей машины.

Типичный номер детали для узла опорного катка CX800 может выглядеть примерно так:

• Номер детали CASE: LH1575 (Это распространенный пример комплектного роликового узла. В более ранних моделях могут использоваться номера серий 6511006 или аналогичные).
• Аналоги от производителя оригинального оборудования (например, Berco): Компания Berco, крупный производитель ходовой части, выпускает аналоги. Номер детали Berco может быть TR250B или аналогичным обозначением, но это необходимо проверить по каталогу.

В состав узла обычно входят:

• Корпус ролика
• Два цельных фланца
• Уплотнения, подшипники и втулки (в собранном виде)
• Смазочный штуцер

Габариты (приблизительные для машины класса CX800):

• Общий диаметр: ~250–270 мм (9,8–10,6 дюймов)
• Ширина: ~150–170 мм (5,9–6,7 дюйма)
• Диаметр отверстия/внутреннего диаметра втулки: ~70–80 мм (2,75–3,15 дюйма)
• Размер болта вала: как правило, очень большой болт (например, M24x2.0 или больше).

3. Техническое обслуживание и осмотр

Регулярный осмотр опорных катков необходим для предотвращения дорогостоящих повреждений всей ходовой части.

1. Износ фланца: Измерьте ширину фланца. Сравните ее с шириной нового ролика. Значительный износ (например, уменьшение более чем на 30%) означает, что ролик больше не может должным образом направлять путевую цепь, что увеличивает риск схода с рельсов.
2. Неисправность уплотнения: Обратите внимание на признаки утечки смазки или попадания грязи в ролик. Неисправное уплотнение приведет к быстрому выходу подшипника из строя. Сухой, ржавый налет вокруг ступицы — плохой признак.
3. Вращение: Ролик должен свободно вращаться, но без чрезмерного люфта или скрежета. Заклинивший ролик приведет к быстрому износу звеньев гусеничной цепи.
4. Характер износа: Неравномерный износ протектора ролика может указывать на другие проблемы с ходовой частью (несоосность, неправильное натяжение).

Рекомендуемый интервал: Осматривайте компоненты ходовой части каждые 10 часов работы при интенсивной эксплуатации (в условиях абразивного воздействия) или каждые 50 часов при нормальной эксплуатации.

4. Руководство по замене

Замена опорного катка на 80-тонном экскаваторе — это сложная работа, требующая надлежащего оборудования и соблюдения правил техники безопасности.

Необходимые инструменты и оборудование:

• Высокопрочный домкрат и прочные опорные блоки.
• Гидравлический отбойный молоток или горелка для удаления заклинивших болтов.
• Очень большие торцевые ключи и ударные гайковерты (например, с приводом 1-1/2 дюйма или больше).
• Подъемное устройство (кран или ковш экскаватора) для перемещения тяжелого катка.
• Средства индивидуальной защиты (СИЗ): ботинки со стальными носками, перчатки, защитные очки.

Общая процедура:

1. Блокировка машины: Припаркуйте экскаватор на твердой, ровной поверхности. Опустите навесное оборудование на землю. Надежно заблокируйте гусеницы.
2. Снижение натяжения гусеницы: Используйте клапан смазки на цилиндре натяжителя гусеницы, чтобы МЕДЛЕННО сбросить гидравлическое давление и ослабить гусеницу. Предупреждение: Держитесь подальше, так как может выпуститься смазка под высоким давлением.
3. Поддержите раму гусеницы: установите домкрат и прочные блоки под раму гусеницы рядом с заменяемым катком.
4. Открутите болты: ролик крепится двумя или тремя массивными болтами, которые ввинчиваются в раму гусеницы. Зачастую они невероятно затянуты и подвержены коррозии. Для этого часто требуется нагрев (с помощью паяльной лампы) и мощный ударный гайковерт.
5. Снятие старого ролика: После откручивания болтов может потребоваться использовать монтировку или съемник, чтобы отсоединить ролик от крепежных выступов.
6. Установка нового ролика: очистите монтажную поверхность. Установите новый роликовый узел и затяните новые болты вручную (часто входят в комплект нового узла). Крайне важно использовать новые высокопрочные болты.
7. Затяните болты с требуемым моментом затяжки: Затяните болты с моментом затяжки, указанным производителем. Это будет очень высокое значение (например, 800-1200 фунт-фут / 1100-1600 Нм). Используйте калиброванный динамометрический ключ.
8. Повторное натяжение гусеницы: С помощью шприца для смазки накачайте гусеницу до необходимого уровня провисания (указан в руководстве по эксплуатации).
9. Проверка и опускание: Убедитесь, что все надежно закреплено, снимите домкраты и блоки и проведите окончательный визуальный осмотр.

5. Где купить

1. Официальный дилер CASE: лучший источник гарантированных оригинальных запчастей, точно соответствующих вашему серийному номеру. Самая высокая цена, но гарантируется совместимость и гарантия.
2. Поставщики компонентов ходовой части от производителей оригинального оборудования (OEM): Такие компании, как Berco, ITR и VMT, производят высококачественные компоненты ходовой части для вторичного рынка, которые часто являются прямой заменой деталей CASE. Они предлагают хорошее соотношение качества и цены.
3. Запасные части/Универсальные поставщики: Многие компании производят более дешевые альтернативы. Качество может значительно различаться. Крайне важно выбирать надежного поставщика с положительными отзывами о продукции для крупных экскаваторов.

Рекомендация: Для такой ценной машины, как CX800, инвестиции в оригинальные запчасти или их высококачественные аналоги (например, Berco) часто оказываются более экономически выгодными в долгосрочной перспективе благодаря более длительному сроку службы и лучшей защите всей ходовой части.