Опорные катки для экскаваторов Shantui / бульдозеров (KT001-2) / изготовление на заказ / производство запасных частей OEM / завод запасных частей ходовой части для экскаваторов-бульдозеров в Китае!

Опорные катки для экскаваторов Shantui / бульдозеров (KT001-2) / изготовление на заказ / производство запасных частей OEM / завод запасных частей ходовой части для экскаваторов-бульдозеров в Китае!

Опорный катокХодовая часть экскаватора и бульдозера имеет первостепенное значение, поскольку она выдерживает вес техники, поэтому высококачественные опорные катки необходимы в строительстве. Выберите отличные опорные катки для ходовой части экскаватора, и Worth-part станет вашим поставщиком опорных катков в Китае. Возможно, вас также заинтересуют поддерживающие катки для экскаваторов (верхние ролики), направляющие колеса для экскаваторов, звёздочки для экскаваторов, гусеничные звенья, пальцы и втулки для экскаваторов, болты и гайки для экскаваторов и другие запчасти для экскаваторов. Добро пожаловать!CQCчасти.

Опорный каток
Изготовлен из стали глубокой закалки и подвергнут глубокой обработке для повышения внутренней прочности, что позволяет выдерживать монтаж колокола и повышает возможность восстановления.
Обод ролика состоит из двух частей. Термообработанные обода обеспечивают прочность и длительный срок службы.
Термообработка обеспечивает равномерную глубокую закалку, которая обеспечивает срок службы, равный сроку службы звеньев.
Вал ролика
вал и подшипник, предназначенные для выдерживания и вращения большого веса гусеницы, кованые и подвергнутые термообработке для повышения прочности.
Поверхности подшипников закалены и отполированы для уменьшения трения и износа.
Центральный фланец поглощает боковое давление от оболочки ролика.
Чугунная втулка
Поддерживает бронзовый подшипник скольжения.
Отлиты из чугуна для восприятия нагрузок без остаточной деформации.
Большой резервуар для смазки для уменьшения нагревания
Бронзовый подшипник скольжения
Конструкция втулки обеспечивает большую площадь поверхности для лучшего распределения нагрузки.
Внутренняя поверхность диаметра отполирована до гладкости.
Мягкое бронзовое покрытие подшипника поглощает любые мелкие посторонние частицы, прежде чем они смогут повредить вал и уплотнения.