SDLG-E6730 — узел опорных катков ходовой части/CQCtrack — производитель и поставщик высококачественных компонентов шасси OEM-класса.

1. Обзор продукта и его основные функции

ОнSDLG LG973L Нижний роликовый узел направляющейЭто основной несущий элемент в системе ходовой части колесного погрузчика SDLG LG973L. Его главная функция — поддерживать вес машины и обеспечивать плавное движение гусеничной цепи по нижнему сегменту рамы гусеницы. Расположенные между передним направляющим роликом и звездочкой, эти ролики принимают на себя основную нагрузку от рабочего веса машины и равномерно распределяют нагрузку от контакта с грунтом по всей гусеничной цепи, обеспечивая устойчивость, тягу и эффективную передачу мощности во время работы.

2. Ключевые функциональные роли

• Основная система поддержки нагрузки: непосредственно поддерживает большую часть веса машины, передавая его через гусеничную цепь на землю. В процессе подъема, погрузки и перемещения она постоянно подвергается высоким статическим и динамическим нагрузкам.
• Система направляющих для рельсов: помогает поддерживать правильное положение рельсовой цепи на нижней раме рельсового пути, предотвращая боковой сход с рельсов.
• Амортизация ударов и вибраций: поглощает ударные нагрузки и вибрации от неровной местности и препятствий на дороге, защищая более прочные компоненты ходовой части и рамы от чрезмерных нагрузок.
• Плавное движение: Благодаря непрерывной вращающейся поверхности они минимизируют трение при движении гусеничной цепи, что способствует эффективной работе и снижению потерь мощности.

3. Подробная схема компонентов и конструкция

Нижний роликовый узел представляет собой прочный, герметичный механический блок, рассчитанный на долговечную работу в абразивных средах. Ключевые компоненты включают в себя:

• Корпус ролика: наружный цилиндрический компонент, непосредственно контактирующий со звеньями гусеничной цепи. Обычно изготавливается из высокоуглеродистой высокопрочной стали. Наружная поверхность подвергается прецизионной механической обработке и индукционной закалке для достижения высокой твердости (обычно 55-60 HRC) и исключительной износостойкости, в то время как сердцевина остается прочной и способна поглощать удары.
• Вал (шпиндель или подшипник): Закаленный, высокопрочный стальной вал, служащий неподвижной осью. Он надежно крепится к раме гусеницы с помощью болтов через монтажные выступы. Ролик вращается вокруг этого неподвижного вала на подшипниках.
• Подшипниковая система: Использует два больших, прочных конических роликовых подшипника, запрессованных в каждый конец корпуса ролика. Эти подшипники специально подобраны для того, чтобы выдерживать огромные радиальные нагрузки, создаваемые весом машины и рабочими усилиями.
• Система уплотнения: важнейший компонент для обеспечения долговечности. В SDLG используется многослойная система уплотнения с положительным действием. Обычно она состоит из:
  • Первичное сальниковое уплотнение: предотвращает утечку смазочной смазки из полости подшипника.
  • Вторичный пылезащитный бортик: служит барьером, предотвращающим попадание абразивных загрязнений, таких как грязь, глина, песок и вода.
  • Металлический корпус уплотнения: обеспечивает жесткий, плотно прилегающий корпус для уплотнений внутри ролика, гарантируя надежную фиксацию и отвод тепла.
    Большинство современных узлов, включая узлы для SDLG, имеют систему смазки на весь срок службы, что означает, что они герметичны, предварительно смазаны на заводе и не требуют плановой смазки при техническом обслуживании.
• Фланцы: На обоих концах корпуса ролика выточены цельные массивные двойные фланцы. Эти фланцы имеют решающее значение для направления рельсовой цепи и предотвращения бокового схода с рельсов. Они также закалены для защиты от износа при контакте с рельсовыми звеньями.
• Крепежные выступы: Кованые или литые кронштейны, интегрированные на каждом конце вала, имеют точно просверленные отверстия для крепежных болтов, которые фиксируют всю конструкцию на раме гусеницы.

4. Материальные и производственные характеристики

• Материал: Корпус и вал ролика изготовлены из высококачественной легированной стали (например, 50Mn или 42CrMo), выбранной за ее превосходную прочность, закаливаемость и ударопрочность.
• Технологические процессы производства: Производство включает в себя ковку корпуса для получения превосходной зернистой структуры, прецизионную обработку на станках с ЧПУ, индукционную закалку рабочей поверхности и фланцев, шлифовку ответственных поверхностей, а также автоматизированное прессование подшипников и уплотнений.
• Обработка поверхности: После обработки узел подвергается дробеструйной обработке для удаления окалины и улучшения адгезии краски, а затем грунтуется и окрашивается стандартной желтой краской SDLG для защиты от коррозии.

5. Применение и совместимость

Данная сборка предназначена для колесного погрузчика SDLG LG973L. Нижние ролики являются изнашивающимися деталями из-за постоянного контакта с гусеничной цепью и воздействия абразивных материалов. Обычно их регулярно проверяют и заменяют комплектами, чтобы обеспечить равномерную работу и износ по всей ходовой части. Правильная совместимость необходима для поддержания надлежащего выравнивания гусениц, натяжения и общей устойчивости машины.

6. Важность использования оригинальных или высококачественных запасных частей.

Использование сертифицированного комплекта SDLG или его высококачественного аналога от стороннего производителя гарантирует:

• Точность размеров: Гарантирует идеальную посадку на гусеничную цепь и правильное выравнивание на раме гусеницы, предотвращая неравномерный износ.
• Целостность материала: Сертифицированные материалы и точная термообработка гарантируют, что ролик выдерживает номинальные нагрузки без преждевременного выхода из строя или чрезмерного износа.
• Надежность уплотнений: Высококачественные уплотнения являются наиболее важным фактором долговечности, предотвращая основную причину выхода роликов из строя: попадание загрязнений и утечку смазки.
• Оптимальная производительность: Обеспечивает сбалансированное распределение нагрузки, что защищает всю ходовую часть и максимально увеличивает срок ее службы.

7. Вопросы технического обслуживания и эксплуатации

• Регулярная проверка: Операторы должны регулярно проверять следующее::
  • Вращение: Ролики должны свободно вращаться. Заклинивший ролик быстро износится гусеничной цепью и сам по себе вызовет ускоренный износ звеньев гусеницы.
  • Износ фланцев: Осмотрите направляющие фланцы на наличие значительного износа или трещин.
  • Утечка: Любые признаки утечки смазки из зоны уплотнения указывают на неисправность уплотнения и неминуемую поломку подшипника.
  • Визуальные повреждения: осмотрите корпус ролика на наличие трещин, глубоких царапин или значительных повреждений.
• Чистота: Несмотря на то, что каток разработан для работы в суровых условиях, эксплуатация в липком, глиноподобном материале, скапливающемся между катком и рамой гусеницы, может увеличить нагрузку и ускорить износ. Рекомендуется периодическая очистка.
• Правильное натяжение рельсов: Эксплуатация с неправильным натяжением рельсов создает чрезмерную нагрузку на ролики и подшипники, что приводит к преждевременному выходу из строя.