Почему цепь экскаватора соскочила? Как этого избежать? Гусеничный каток американского производства.
Гусеница экскаватора сходит с рельсов, обычно это называют цепью. После нескольких лет работы на экскаваторе самое страшное — потерять цепь! Причин схода с рельсов много, но чаще всего цепи слишком ослаблены, и натяжение уменьшается. Этот принцип легко понять. Он похож на велосипед. Если цепь слишком ослаблена и слишком длинная, она особенно легко может соскочить.
Для шасси экскаватора натяжение цепи нормальное, и провисание также находится в пределах допустимого диапазона. Поэтому при нормальной эксплуатации цепь нелегко сорвется. Однако чем натянута цепь, тем лучше. Слишком сильное натяжение цепи приведет к чрезмерному сопротивлению, серьезной потере тяги, слабости хода и другим симптомам. Гусеничный каток производства США.
Приведенная выше цепочка
Цепь немного ослаблена, но это в пределах нормы. Это всего лишь метафора. Если цепь слишком ослаблена, сначала проверьте натяжной цилиндр. Если цилиндр всё ещё имеет ход, можно подтянуть цепь, слегка надавливая. Обычно это можно определить по направляющей рейке: может ли направляющая продолжать выдвигаться и есть ли ход натяжного цилиндра. Если есть место, просто слегка надавите. Если натяжное колесо полностью выдвинуто, а цепь всё ещё ослаблена, проверьте степень износа штифта вала направляющей цепи. Если износ слишком велик, цепь удлинится, и чрезмерно длинный натяжной цилиндр не сможет поддерживать натяжение цепи. В этом случае можно заменить только направляющую цепи, пластину направляющей заменить нельзя.
Кроме того, повреждение подшипника направляющего колеса также может привести к ослаблению цепи. Одной из причин схода с рельсов является повреждение подшипника опорного шкива, подшипника опорного ролика, защитного кожуха цепи и чрезмерный износ ведущих зубьев. Попадание посторонних предметов, таких как камни, в направляющую цепи во время работы также является одной из причин схода с рельсов. Старайтесь не двигаться назад во время движения в обычное время. Это увеличивает вероятность схода цепи при повороте. Движение назад означает, что ведущее колесо находится впереди, тогда как в обычном режиме движения вперед должно находиться направляющее колесо. Это также следует учитывать! Когда грунт на площадке мягкий, цепь можно немного ослабить, а направляющую цепь можно периодически поворачивать, чтобы очистить ее от излишков грунта. Направляющий ролик производства США.
Дата публикации: 09 марта 2022 г.
