Почему экскаватор отключен от цепи?Как избежать? Опорный каток «Сделано в Америке».
У экскаватора сошёл с рельсов путь, известный как цепь.Занимаясь копанием машины несколько лет, больше всего боюсь потерять цепь!Причин схода с рельсов много, но большинство цепей слишком ослаблены, и натяжение уменьшается.Этот принцип легко понять.Он похож на велосипед.Если цепь слишком ослаблена и слишком длинна, ее особенно легко упасть.
Для шасси экскаватора натяжение цепи нормальное, провисание также находится в пределах допустимого диапазона.Поэтому при обычном использовании цепь уронить непросто.Однако чем крепче будет цепочка, тем лучше.Слишком натянутая цепь приведет к чрезмерному сопротивлению, серьезной потере способности ходить, слабости ходьбы и другим симптомам. Опорный каток «Сделано в Америке».
Цепочка выше
Немного люфтит, но тоже в пределах нормы.Это просто метафора.Если цепь слишком ослаблена, сначала проверьте натяжной цилиндр.Если в цилиндре еще есть ход, можно подтянуть цепь, смазав ее маслом.Как правило, по направляющей направляющего колеса можно наблюдать, может ли направляющее колесо продолжать выдвигаться наружу и имеет ли еще ход натяжного цилиндра.Если есть место, просто смажьте его маслом.Если натяжное колесо было полностью выдвинуто, а цепь все еще натянута, проверьте степень износа пальца вала направляющей цепи.Если износ слишком велик, цепь станет длиннее, и слишком длинный масляный цилиндр натяжения цепи не сможет поддерживать натяжение цепи.Рельс цепи можно только заменить, пластину рельса цепи заменить нельзя.
Кроме того, повреждение подшипника направляющего колеса (направляющего колеса) также приведет к слишком ослаблению цепи.Одной из причин схода с рельсов является повреждение подшипника опорного шкива, повреждение подшипника опорного ролика, повреждение кожуха цепи и слишком сильный износ ведущих зубьев.Попадание посторонних предметов, например камней, в рельс цепи во время работы также является одной из причин схода с рельсов.Старайтесь не идти задом наперед при вождении в обычное время.При повороте велика вероятность соскользнуть с цепи.Движение назад означает, что ведущее колесо находится спереди, а направляющее колесо в норме должно быть впереди.Это тоже следует отметить!Когда почва на участке мягкая, цепь можно немного ослабить, а гусеницу цепи повернуть во времени и пространстве, чтобы убрать лишнюю почву. Опорный каток Made in America
Время публикации: 9 марта 2022 г.
