«Супербур» пробурил ускорение моста через реку Янцзы в Яньцзи. Турецкое экскаваторное цепное колесо
Ускорить строительство комплексной транспортной системы. Интеграция в национальную комплексную трёхмерную транспортную сеть, содействие модернизации транспортной структуры «одна главная и два крыла» с Y-образной на Δ-образную, ускорение строительства современной транспортной системы с четырьмя направлениями (восток-запад, север-юг), интеграцией четырёх потоков и четырёхсторонними связями железной, водной, общественной и воздушной магистралей. Интегрированная транспортная система. Турецкая экскаваторная шестерня.
——Резюме отчета XII губернского съезда партии
В 10:30 утра 14 июля палящее солнце было словно огонь. Строительная площадка моста через реку Янцзы, ключевого проекта нашей провинции, шумела вдоль реки Янцзы в деревне Суншань посёлка Яньцзи города Эчжоу.
На строительной площадке главной башни на южном берегу, площадью около 1000 квадратных метров, четыре буровые установки издавали грохот. Толстое буровое долото, диаметром 3,2 метра, вращалось и опускалось вниз. От громкого шума ноги слегка дрожали, а извлеченный ил перекачивали в грязевой бассейн для отстаивания.
«С его помощью гарантированно удастся завершить строительство 56 свайных фундаментов до подъёма уровня воды в реке Янцзы». Указывая на один из зелёных 40-метровых «Биг-Маков», вспотевший руководитель проекта Второго авиационного бюро CCCC У Сяобинь с улыбкой на смуглом лице.
44,8 градуса по Цельсию! Корреспондент газеты Hubei Daily взял термометр рядом с этой лучшей отечественной интеллектуальной роторной буровой установкой Shanhe, чтобы измерить температуру в режиме реального времени. Однако эта «супербуровая установка» не боится высоких температур и уверенно вгрызается в землю, метр за метром. Водитель, мастер Чжао, спокойно управляет кабиной на высоте более 10 метров.
В основе главной опоры южной башни моста Яньцзи через реку Янцзы лежит свайный фундамент, а самая глубокая точка должна быть пробурена до глубины 76 метров. Ещё более сложным является то, что опора расположена на краю геологического разлома со сложным распределением слоёв горных пород и неравномерной прочностью. Использование для строительства традиционных ударных и вращательных буров затруднительно завершить работу в срок.
Компания Hubei CCIC Yanji Bridge Company и проектный отдел Второго авиационного бюро CCCC приняли решение инвестировать более 20 миллионов юаней в приобретение самой мощной роторной буровой установки в Китае для строительства свайного фундамента главной опоры. Установка оснащена пятью двигателями двойной мощности. Вес всей установки составляет 450 тонн, что эквивалентно весу почти 400 автомобилей. Максимальный диаметр бурения достигает 7 метров, а максимальная глубина — 170 метров, что соответствует требованиям к скважинам большого диаметра и высокой прочности.
В чём же волшебство «супербура»? Гуань Айцзюнь, генеральный директор компании Hubei Communications Yanji Bridge Company, указал на высокую кабину и сказал, что на ней установлен видеоэкран, позволяющий наблюдать за различными этапами строительства. Система автоматически выравнивает данные, например, вертикальность скважины. Она также автоматически подаёт сигнал тревоги в случае опасности. Более того, она может пробурить сваю в среднем за 5 дней, что более чем в 5 раз быстрее обычных буровых установок, и способна «разгрызать» твёрдые породы, например, базальт.
24 марта «Супербур» был впервые запущен в эксплуатацию и продемонстрировал высокую производительность при строительстве моста Яньцзи через реку Янцзы. На сегодняшний день выполнено качественное устройство 13 свайных фундаментов.
Проект второго канала для перехода реки И-Хуан (мост и соединение реки Яньцзи-Янцзы) общей стоимостью 13,766 млрд юаней был реализован компанией Hubei Communications Investment Group. Протяженность моста составляет около 26 километров. Для пересечения реки используется подвесной мост длиной 1860 метров, который в настоящее время является крупнейшим в мире двухъярусным подвесным мостом с четырьмя основными вантами.
«Super Drill» — это лишь микрокосм векового проекта Пинъаня по строительству моста через реку Янцзы в Яньцзи. На этой стройплощадке мирового класса повсюду танцует фигура «мудрости». Турецкое экскаваторное звёздное колесо
Гуань Айцзюнь сообщил, что при содействии мостостроительного артефакта полностью начато строительство основных секций свайного фундамента главной башни, анкерных болтов и подъездных мостов по обеим сторонам моста Яньцзи через реку Янцзы, и в этом году планируется достичь инвестиционного целевого показателя в размере 3 млрд юаней.
Мосты через реку Янцзы перекинуты, создавая современную комплексную транспортную систему. В этом году, помимо второго моста через реку И-Хуан (мост Яньцзи-Янцзы и соединительный мост), строительство которого уже началось, Hubei Communications Investment Group одновременно строит четыре моста через реку Янцзы. Мост через реку Янцзы у храма Цзинчжоу Гуаньинь и автомобильно-железнодорожный мост через реку Янцзы у Цзинчжоу Либу — двухъярусные; строительство моста через реку Янцзы у Чжицзян Байличжоу положит конец тысячелетней истории переправ через реку. Турецкое экскаваторное звёздное колесо
Обзоры экспертов
Цяоду переходит от «доступности» к «инновациям»
Второй мост через реку И-Хуан (мост через реку Яньцзи-Янцзы) соединяет Хуанган и Эчжоу. Это ключевой вспомогательный проект для основного международного логистического узла, ядром которого является аэропорт Эчжоу-Хуаху. Он будет способствовать реализации стратегии «двойного хаба» провинции Хубэй и совершенствованию комплексной транспортной системы. Крайне важно в полной мере использовать все преимущества основного логистического узла и способствовать качественному развитию интеграции У, Хубэя и Хуанхуа. Турецкая цепная передача для экскаватора.
Главный пролёт длиной 1860 метров и один пролёт через реку, инновационные четыре основных троса, различный провес, двухслойная конструкция подвесного моста с транспортными стальными фермами – всё это отражает незыблемость Уханя как столицы мостостроения. Хорошая новость заключается в том, что благодаря совершенствованию оборудования, технологий и концепций, Hubei Bridge Construction Corps участвует в строительстве большего количества мостов мирового класса и постоянно решает такие мировые проблемы мостостроения, как «глубокая вода», «большие пролёты» и «высокая скорость». Турецкая звёздочка для экскаватора.
Мир строит мосты, чтобы увидеть Китай, а Китай строит мосты, чтобы увидеть Ухань. Ещё более ценно то, что мост через реку Янцзы через Яньцзи отражает активный переход от «доступности и удобства» к «скоординированным инновациям», что важно для развития мировой технологии подвесных мостов сверхбольшого пролёта, дальнейшего укрепления репутации китайского мостостроения и реализации стратегии создания сильной страны в сфере транспорта. Значимое. Турецкая звёздочка для экскаватора.
——Пэн Юаньчэн, главный эксперт Научно-исследовательского института по обследованию и проектированию вторых автомагистралей CCCC Co., Ltd.
Время публикации: 22 июля 2022 г.
