«Супер-сверло» просверлило ускорение моста через реку Янцзы. Звездочка экскаватора в Турции
Ускорить создание комплексной транспортной системы.Интеграция в национальную комплексную трехмерную транспортную магистраль, содействие модернизации транспортной структуры «одно основное и два крыла» с типа «Y» на тип «△», а также ускорение строительства современной эпохи с четырьмя направлениями. интеграции востока и запада, севера и юга, четырехпоточной интеграции и четырехстороннего соединения железа, воды, населения и воздуха.Интегрированная транспортная система. Звездочка экскаватора в Турции
——Краткое содержание отчета 12-го провинциального партийного съезда
В 10:30 14 июля палящее солнце было похоже на огонь.Строительная площадка Яньцзи-Янцзы, ключевого проекта нашей провинции, грохотала вдоль реки Янцзы в деревне Суншань города Яньцзи города Эчжоу.
На строительной площадке главной башни на южном берегу площадью около 1000 квадратных метров грохотали четыре буровые установки.Толстое буровое долото диаметром 3,2 метра кружило и исследовало глубину.От громкого шума ноги слегка дрожали, и выкопанную грязь закачивали в грязевую лужу для осаждения..
«С его помощью гарантированно завершить строительство 56 свайных фундаментов до наступления паводка реки Янцзы».Указывая на один из зеленых «Биг-Маков» высотой 40 метров, потный руководитель проекта Второго авиационного бюро CCCC У Сяобинь улыбнулся на смуглом лице.
44,8 градуса Цельсия!Рядом с этой отечественной интеллектуальной роторной буровой установкой Shanhe репортер Hubei Daily взял термометр, чтобы измерить температуру в реальном времени.Однако этот «супербур» не боится высокой температуры и прочно вгрызается в землю метр за метром.Водитель, мастер Чжао, спокойно управляет кабиной высотой более 10 метров.
Главная опора южной башни моста через реку Янцзы имеет групповой свайный фундамент, а самую глубокую точку необходимо пробурить до глубины 76 метров.Сложнее то, что пирс расположен на краю зоны геологического разлома со сложным распределением слоев породы и неравномерной прочностью породы.Если для строительства используются традиционная ударная дрель и перфоратор, выполнить задачу в срок сложно.
Компания Hubei CCIC Yanji Bridge Company и проектный отдел Второго авиационного бюро CCCC решили инвестировать более 20 миллионов юаней в внедрение самой мощной роторной буровой установки в Китае для участия в строительстве свайного фундамента главного пирса.Он оснащен пятью двигателями двойной мощности.Вся машина весит 450 тонн, что эквивалентно весу почти 400 автомобилей.Максимальный диаметр бурения может достигать 7 метров, а максимальная глубина бурения - 170 метров, что соответствует требованиям глубоких отверстий большого диаметра и высокой твердости.Требования к сваям с каменным углублением.
Где волшебство «супертренировки»?Гуань Айцзюнь, генеральный директор компании Hubei Communications Yanji Bridge Company, указал на высокую кабину и сказал, что на ней есть визуальный экран, и во время строительства можно наблюдать за различными частями, а система может автоматически выравнивать такие данные, как вертикальность дыра.Он также может автоматически подавать сигнал тревоги в случае опасности.Более того, он может пробурить сваю в среднем за 5 дней, что более чем в 5 раз быстрее, чем обычные буровые установки, и может «перегрызть» твердые кости, такие как базальт.
24 марта «Супер-Дрель» была впервые введена в эксплуатацию и показала большую мощь при строительстве моста через реку Янцзы.На данный момент качественно выполнено 13 свайных фундаментов.
Компания Hubei Communications Investment Group инвестировала и построила второй проект перехода через реку Э-Хуан (мост через реку Янцзы и соединение) с общим объемом инвестиций 13,766 млрд юаней, протяженностью около 26 километров.Его главный мост использует подвесной мост длиной 1860 метров, по которому можно однажды пересечь реку, и в настоящее время это самый большой в мире двухэтажный четырехосный вантовый мост.
«Супер-Дрель» — это всего лишь микрокосм столетнего качественного проекта Пин Ань, построенного на мосту через реку Янцзы.На этой строительной площадке мирового класса фигура «мудрости» танцует повсюду.Звездочка турецкого экскаватора
Гуань Айцзюнь сообщил, что с помощью мостостроительного артефакта основные секции свайного фундамента главной башни, анкерных болтов и подходных мостов по обе стороны моста через реку Янцзы были полностью запущены, и они стремятся достичь инвестиционная цель в 3 млрд юаней в этом году.
Мосты перекинуты через реку Янцзы, чтобы построить современную комплексную транспортную систему.В этом году, в дополнение к уже начавшемуся второму переходу через реку Е-Хуан (мост через реку Янцзы и его соединение), Hubei Communications Investment Group также одновременно строит 4 моста через реку Янцзы.Мост через реку Янцзы, храм Гуаньинь в Цзинчжоу, а также шоссейный и железнодорожный мост через реку Янцзы Либу Цзинчжоу являются двухэтажными мостами;Строительство моста через реку Чжицзян Байличжоу Янцзы попрощается с тысячелетней историей пересечения реки. Звездочка экскаватора в Турции
Отзывы экспертов
Qiaodu переходит от «доступности» к «инновациям»
Второй канал, пересекающий реку Е-Хуан (мост через реку Яньцзи-Янцзы), соединяет Хуанган и Эчжоу.Это ключевой проект поддержки основного международного логистического узла, ядром которого является аэропорт Эчжоу Хуаху.Это поможет реализации стратегии Хубэя «двойного узла» и улучшит комплексную транспортную систему.Очень важно в полной мере использовать комплексные преимущества основного логистического центра и способствовать высококачественному развитию интеграции У, Хубэй и Хуанхуа. Звездочка экскаватора в Турции
Главный пролет длиной 1860 метров и один пролет через реку, инновационные четыре основных троса, различное провисание, схема подвесного моста с двухслойными стальными фермами — все это отражает твердую силу Ухани как столицы мостостроения.Хорошей новостью является то, что благодаря совершенствованию оборудования, технологий и концепций Хубэйский мостостроительный корпус принял участие в строительстве большего количества мостов мирового класса и постоянно решает мировые проблемы строительства мостов, такие как «глубокая вода», «большой пролет». » и «высокая скорость». Звездочка экскаватора в Турции
Мир строит мосты, чтобы увидеть Китай, а Китай строит мосты, чтобы увидеть Ухань.Что еще более ценно, так это то, что мост через реку Янцзы отражает активные исследования от «доступности и удобства» к «скоординированным инновациям», что важно для содействия развитию мировой технологии подвесных мостов со сверхбольшими пролетами, дальнейшего совершенствования визитной карточки. строительства мостов в Китае и реализации стратегии построения сильной страны в сфере транспорта.значительное. Звездочка экскаватора в Турции
—— Пэн Юаньчэн, главный эксперт компании CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Время публикации: 22 июля 2022 г.
