Информация по техническому обслуживанию важных частей экскаватора. Звездочка экскаватора в Таиланде.

Информация по техническому обслуживанию важных частей экскаватора. Звездочка экскаватора в Таиланде.

Экскаваторы, как важная строительная техника, используются на многих объектах. Правильное техническое обслуживание экскаваторов не только продлевает срок их службы, но и снижает износ, повышая эффективность работы. Я думаю, что каждый в определенной степени понимает, как обслуживать экскаваторы, но насколько хорошо вы знаете техническое обслуживание важных частей экскаватора? Ниже приведено описание технического обслуживания важных частей экскаватора, организованное по принципу «экскаватор-погрузчик». Надеюсь, это вам поможет. (Далее следует текст, не относящийся к теме «Старшее колесо экскаватора»).

Техническое обслуживание важных частей экскаватора:

1. Ролик

Во время работы старайтесь не допускать длительного погружения катка в шламовую воду. После завершения ежедневной работы односторонний гусеничный погрузчик следует поднять и привести в движение ходовой двигатель, чтобы стряхнуть с него мусор, такой как уголь, грунт, гравий и т. д.

При зимнем строительстве катки необходимо содержать в сухом состоянии, поскольку между наружным колесом и валом катков находится плавающее уплотнение. Если в нем есть вода, она замерзнет ночью. Когда взрывозащищенный экскаватор для угольных шахт будет перемещен на следующий день, уплотнение и лед замерзнут. При прикосновении могут появиться царапины, что приведет к утечке масла. Звездочка экскаватора из Таиланда

Повреждение роликов вызовет множество проблем, таких как отклонение при ходьбе, слабость при ходьбе и т.д.

Во-вторых, цепное колесо

Опорное колесо расположено над Х-образной рамой и обеспечивает прямолинейное движение рельса. При повреждении опорного колеса рельс не сможет двигаться по прямой линии.

Несущий каток однократно смазывается маслом. В случае утечки масла его можно только заменить новым. Во время работы старайтесь не допускать длительного погружения катка в грязную воду. Обычно необходимо содержать наклонную платформу Х-образной рамы в чистоте. Слишком много грязи и гравия могут препятствовать вращению катков. Звездочка экскаватора из Таиланда

3. Направляющее колесо

Направляющее колесо расположено перед Х-образной рамой, которая состоит из самого направляющего колеса и пружины натяжения, установленной внутри Х-образной рамы.

В процессе эксплуатации и движения необходимо удерживать направляющее колесо в переднем положении, что предотвращает ненормальный износ цепной направляющей, а пружина натяжения также поглощает удары от дорожного покрытия во время движения и снижает износ.

Четвертый, ведущее колесо

Ведущее колесо расположено в задней части Х-образной рамы, поскольку оно непосредственно крепится к ней и не имеет функции амортизации. Если ведущее колесо перемещается вперед, это не только вызовет ненормальный износ ведущей шестерни и направляющей цепи, но и негативно повлияет на Х-образную раму. В Х-образной раме могут возникнуть такие проблемы, как преждевременное растрескивание.

5. Гусеничный

Гусеничный механизм состоит из гусеничной башмака и цепного звена, при этом гусеничная башмак делится на стандартную и удлинительную пластины. Стандартные пластины используются для земляных работ, а удлинительные пластины — для работ во влажных условиях.

Износ гусеничных башмаков в шахте очень сильный. При ходьбе гравий иногда застревает в зазоре между двумя башмаками. При соприкосновении с землей башмаки деформируются, скручиваются и перегибаются. Длительная ходьба также может привести к растрескиванию болтов гусеничных башмаков. (Звездочка экскаватора из Таиланда)

Звенья цепи контактируют с ведущим зубчатым колесом и вращаются под его действием. Чрезмерное натяжение гусеницы приводит к преждевременному износу звеньев цепи, зубчатого колеса и натяжного ролика. Поэтому, в зависимости от условий дорожного покрытия, необходимо регулировать натяжение гусениц.

Для продления срока службы экскаватора необходимо обеспечить его более эффективную работу. Первым делом следует решить вопрос технического обслуживания экскаватора. Только при надлежащем техническом обслуживании экскаватор сможет использоваться более эффективно. (Далее следует текст, не относящийся к теме статьи о экскаваторах в Таиланде и других подобных изделиях.)