Точный процесс ковки и конструкция штампа корпуса опорного колеса провинции Фуцзянь.Натяжное колесо экскаватора
Опорное колесо, являющееся одним из четырех колес в шасси экскаваторов и бульдозеров, в основном используется для поддержки веса экскаваторов и бульдозеров и перемещения поверхности гусеницы вдоль колеса.В настоящее время ежегодный рыночный спрос на эту поковку велик, около 3 миллионов штук, относящихся к уязвимым частям деталей шасси.Из-за высоких напряжений во время работы он должен обладать высокими механическими свойствами, а его заготовка должна быть кованой.Каждый ролик сварен из поковок левой и правой полуколес.В зависимости от условий работы внешняя поверхность и две торцевые поверхности могут быть обработаны после ковки, а позже можно обработать только внутреннее отверстие.Натяжное колесо экскаватора
Традиционный процесс ковки опорных поковок колес: осадка и сплющивание пневматическим молотом и, наконец, ковка на фрикционном прессе (некоторые разновидности необходимо штамповать дважды).Полученная поковка имеет низкую точность и плохое качество поверхности.Поэтому внутренние и внешние поверхности поковок корпуса колеса необходимо оставлять с большим припуском на механическую обработку, который будет срезан при последующей обработке.Коэффициент использования материала низкий, а время обработки велико, что не отвечает текущим требованиям промышленного развития по энергосбережению, сокращению потребления и устойчивому развитию.В связи с этим в данной статье предлагается использовать процесс точной ковки валковой ковки для замены обычного процесса ковки, чтобы повысить точность заготовки валковой ковки, сократить время последующей обработки, улучшить комплексный коэффициент использования материалов и рынок. конкурентоспособность и достичь цели снижения затрат и повышения эффективности.Сделано в Китае Натяжное колесо экскаватора
Время публикации: 19 февраля 2023 г.
