Крупные инновационные достижения!Первый в мире беспилотный бульдозер появился в казахстанском экскаваторном звене
Первый в мире беспилотный бульдозер, произведенный совместно Хуачжунским университетом науки и технологий и Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (сокращенно «Шантуй»), был испытан почти 100 раз и может точно выполнять инструкции.
Чжоу Чэн, технический директор проекта и профессор Национального инновационного центра цифровых строительных технологий Университета науки и технологий Хуачжун, рассказал, что исследования и разработка беспилотного бульдозера начались в начале 2019 года. Исследовательская группа провела испытания системы в поле зимой более чем на десять градусов ниже нуля, и, наконец, реализована функциональная интеграция беспилотного бульдозера, такая как толкание, лопата, выравнивание, транспортировка и интеграция.
Бульдозеризация под уклоном, бульдозеризация под косым углом, централизованная бульдозеризация отдельными сваями… В конце прошлого месяца беспилотный бульдозер DH17C2U успешно завершил испытания версии 2.0 на полигоне в Шаньдуне.У Чжанган, директор Научно-исследовательского института интеллектуального строительства Шантуя, сказал, что, будучи первым в мире беспилотным бульдозером, он может точно выполнять инструкции по эксплуатации.
Первый в мире паровой гусеничный бульдозер появился на свет в 1904 году. Это серьезный переход от пилотируемого к беспилотному.Беспилотная бульдозерная система с независимыми правами интеллектуальной собственности является одним из 20 крупных инновационных достижений (сцен) Hubei AI 2021 года, опубликованных Департаментом науки и технологий провинции Хубэй.
«Традиционный пилотируемый бульдозер работает в три смены по 24 часа.Затраты на рабочую силу каждого водителя составляют 1000 юаней в день, а в год это будет стоить не менее 1 миллиона юаней».Лу Санхун, который круглый год водит бульдозеры, подсчитал денежную сумму.Если используется беспилотное вождение, экономия затрат на рабочую силу значительна.
Чжоу Чэн сказал, что цена беспилотных бульдозеров выше, чем у пилотируемых бульдозеров, но они могут освободить людей от среды высокой повторяемости труда, высокого загрязнения рабочих мест и высокого риска эксплуатации.В этом году беспилотные бульдозеры ускорят их внедрение и применение в горнодобывающей промышленности, дорожном строительстве, строительстве инфраструктуры и других сферах.
По мнению профессора Ян Гуанъю из Школы машиностроения Хубэйского технологического университета, замена пилотируемых бульдозеров беспилотными бульдозерами — лишь вопрос времени.Чжан Хун, старший инженер профессорского уровня компании CCCC Second Harbour Engineering Bureau Co., Ltd., считает, что беспилотные бульдозеры станут основной тенденцией в развитии строительной техники в будущем.
Являясь одним из 50 крупнейших мировых производителей строительной техники, Shantui имеет годовую производственную мощность 10 000 бульдозеров.Цзян Ютянь, президент Научно-исследовательского института интеллектуального строительства Shantui, сказал, что Shantui своевременно выведет на рынок беспилотные бульдозеры в соответствии с их технической зрелостью.
Новый фаворит в горнодобывающей отрасли — карьерный самосвал без водителя
Ранее первый в Китае 290-тонный беспилотный карьерный самосвал 930E, который был реформирован совместно компаниями Aerospace Heavy Industry и Zhuneng Group Heidaigou Open карьерная угольная шахта, дочерняя компания Aerospace Sanjiang, непрерывно работал с четырьмя пилотируемыми карьерными самосвалами, одним электрическим экскаватором модели 395 и одним бульдозером. в угольной шахте Хэйдайгоу.В течение этого периода типичные сценарии работы всего процесса, такие как объезд препятствий, следование автомобиля, устранение препятствий, погрузка, встреча и разгрузка автомобилей, выполнялись плавно, без сбоев. Никакого ручного подключения.Казахстанский экскаваторный гусеничный путь
В июне 2020 года грузовик завершит трансформацию линейного управления всей машиной, установку 4D-оптического полевого оборудования, лазерного радара и других систем обнаружения транспортных средств, сбор и изготовление карт рабочей зоны, испытания беспилотных грузовиков на закрытых площадках. , совместная работа беспилотных грузовиков, экскаваторов и другого вспомогательного оборудования, а также интеллектуальная диспетчеризация и отладка.
Согласно представлению Zhuneng Group, 36 карьерных самосвалов были преобразованы в беспилотные грузовики, к концу 2022 года планируется переоборудовать в беспилотные грузовики 165 грузовиков, а более 1000 вспомогательных транспортных средств, таких как существующие экскаваторы, бульдозеры и спринклеры, будут преобразованы в самоуправляемые грузовики. управляться в сотрудничестве.После завершения проекта горнодобывающий район Чунгеер станет крупнейшим в мире открытым карьером с беспилотным транспортом, а также интеллектуальным рудником с наибольшим количеством, марками и моделями беспилотных карьерных самосвалов в мире, что позволит эффективно улучшить добычу полезных ископаемых. безопасность и производственная эффективность горных работ.
Время публикации: 26 сентября 2022 г.
