Крупные инновационные достижения! В Казахстане появился первый в мире беспилотный бульдозер. Ссылка на путевой лист экскаватора.
Первый в мире беспилотный бульдозер, созданный совместно Хуачжунским университетом науки и технологий и компанией Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. («Shantui»), прошел почти 100 испытаний и способен точно выполнять команды.
Чжоу Чэн, технический директор проекта и профессор Национального центра инноваций в области цифровых строительных технологий Хуачжунского университета науки и технологий, сообщил, что исследования и разработки беспилотного бульдозера начались в начале 2019 года. Исследовательская группа провела системные испытания в полевых условиях при температуре более десяти градусов ниже нуля зимой и в итоге реализовала функциональную интеграцию беспилотного бульдозера, такую как толкание, копание, выравнивание, транспортировка и интеграция.
Бульдозерная проходка по склонам, проходка под косым углом, централизованная бульдозерная проходка в отдельных сваях… В конце прошлого месяца беспилотный бульдозер DH17C2U успешно завершил испытания версии 2.0 на испытательном полигоне в провинции Шаньдун. У Чжанган, директор Шаньтуйского научно-исследовательского института интеллектуального строительства, заявил, что, будучи первым в мире беспилотным бульдозером, он может точно выполнять команды управления.
Первый в мире паровой гусеничный бульдозер появился в 1904 году. Это значительный переход от пилотируемой к беспилотной технике. Беспилотная система бульдозера с независимыми правами интеллектуальной собственности является одним из 20 главных достижений в области инноваций в сфере ИИ провинции Хубэй за 2021 год (см. разделы), опубликованные Департаментом науки и технологий провинции Хубэй.
«Традиционный бульдозер с водителем работает в три смены 24 часа в сутки. Стоимость труда каждого водителя составляет 1000 юаней в день, и это обойдется как минимум в 1 миллион юаней в год». Лу Санхун, который круглый год управляет бульдозерами, подсчитал сумму денег. Если использовать беспилотное управление, экономия на оплате труда будет значительной.
Чжоу Чэн отметил, что цена беспилотных бульдозеров выше, чем у бульдозеров с водителем, но они позволяют освободить людей от монотонной работы, высокого уровня загрязнения окружающей среды и высокого риска эксплуатации. В этом году беспилотные бульдозеры получат ускоренное внедрение и применение в горнодобывающей промышленности, дорожном строительстве, строительстве инфраструктуры и других областях.
По мнению профессора Ян Гуанъю из Школы машиностроения Хубэйского технологического университета, замена бульдозеров с пилотами на беспилотные — лишь вопрос времени. Чжан Хун, старший инженер профессорского уровня из компании CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., считает, что беспилотные бульдозеры станут основным направлением развития строительной техники в будущем.
Компания Shantui, входящая в число 50 крупнейших мировых производителей строительной техники, имеет годовую производственную мощность в 10 000 бульдозеров. Цзян Ютянь, президент Научно-исследовательского института интеллектуального строительства Shantui, заявил, что компания своевременно выведет на рынок беспилотные бульдозеры по мере достижения ими технической зрелости.
Новый фаворит в горнодобывающей отрасли — беспилотный карьерный самосвал.
Ранее первый в Китае беспилотный карьерный самосвал 930E грузоподъемностью 290 тонн, созданный совместно компаниями Aerospace Heavy Industry и Zhuneng Group на угольном карьере Хэйдайгоу, входящем в состав Aerospace Sanjiang, непрерывно работал в паре с четырьмя управляемыми карьерными самосвалами, одним электроэкскаватором 395 и одним бульдозером на угольном карьере Хэйдайгоу. В течение этого периода типичные сценарии работы всего процесса, такие как объезд препятствий, следование за вагонеткой, расчистка препятствий, погрузка, встреча вагонеток и разгрузка, выполнялись без сбоев и без ручного управления.
В июне 2020 года будет завершена модернизация системы управления движением грузовика, установка 4D оптического полевого оборудования, лазерного радара и других систем обнаружения, сбор и создание карт рабочей зоны, тестирование беспилотных грузовиков на закрытых площадках, совместная эксплуатация беспилотных грузовиков, экскаватора и другого вспомогательного оборудования, а также интеллектуальное диспетчерское управление и отладка.
Согласно информации от Zhuneng Group, 36 карьерных самосвалов уже переоборудованы в беспилотные, к концу 2022 года планируется переоборудовать еще 165 самосвалов, а также будет налажено взаимодействие с более чем 1000 вспомогательными операционными машинами, такими как существующие экскаваторы, бульдозеры и спринклеры. После завершения проекта горнодобывающий район Чжунъээр станет крупнейшим в мире карьером с беспилотной транспортировкой, а также интеллектуальным рудником с наибольшим количеством, марками и моделями беспилотных карьерных самосвалов в мире, что позволит эффективно повысить безопасность и производительность горных работ.
Дата публикации: 26 сентября 2022 г.
