Несущая конструкция натяжного ролика бульдозера Метод обслуживания бульдозера
Как работает узел натяжного ролика!С помощью шприца для смазки впрыскивайте смазку в смазочный цилиндр через смазочный ниппель так, чтобы поршень выдвигался и толкал пружину растяжения, а направляющее колесо перемещалось влево, чтобы натянуть гусеницу.Пружина растяжения имеет правильный ход и сжимается, когда натяжение слишком велико.Он действует как буфер;после исчезновения чрезмерного усилия затяжки сжатая пружина толкает направляющее колесо в исходное положение, что может обеспечить скольжение по раме гусеницы для смены колесной базы, обеспечить разборку и сборку гусеницы, уменьшить воздействие процесса ходьбы .Избегайте схода рельсовой цепи с рельсов.1. Поддерживайте правильное натяжение гусеницы бульдозера.
Способ обслуживания бульдозера.Если натяжение чрезмерное, натяжение пружины направляющего колеса воздействует на палец гусеницы и втулку пальца.Внешний круг штифта и внутренний круг втулки пальца подверглись высокому напряжению экструзии, и штифт и втулка пальца будут преждевременно изнашиваться во время работы.Упругая сила натяжной пружины натяжного ролика также действует на натяжной вал и втулку, что приводит к большому поверхностному контактному напряжению, благодаря чему втулку натяжного ролика легко измельчить до полукруга, а шаг гусеницы легко удлиняется, что уменьшит КПД механической трансмиссии и отходы.Мощность, которую двигатель передает на ведущие колеса и гусеницы.
При методе обслуживания бульдозеров, если натяжение гусеницы слишком слабое, гусеница легко отделится от направляющего колеса и ролика, и гусеница потеряет правильное выравнивание, что приведет к колебаниям, биению и ударам ходовой гусеницы. что приводит к ненормальному износу направляющего и опорного колес.
Регулировка натяжения гусеницы осуществляется путем добавления масла в маслозаливное отверстие цилиндра натяжения или выпуска масла из маслосливного патрубка и регулировки в соответствии со стандартным зазором каждой модели.Когда шаг гусеницы увеличивается до такой степени, что необходимо снять группу кулаков гусеницы, поверхность зацепления поверхности зубьев ведущего колеса и втулки пальца также будет ненормально изнашиваться.В это время необходимо правильно применять метод технического обслуживания бульдозера, прежде чем состояние зацепления ухудшится.Такие методы, как переворачивание пальцев и втулок пальцев, замена чрезмерно изношенных пальцев и втулок пальцев, замена узлов гусениц и т. д.
2. Следите за тем, чтобы положение направляющего колеса было выровнено.
Несоосность направляющего колеса оказывает серьезное влияние на другие части ходового механизма, поэтому регулировка зазора между направляющей пластиной направляющего колеса и рамой гусеницы является ключом к продлению срока службы ходового механизма.При регулировке используйте прокладку между направляющей пластиной и подшипником.Если зазор большой, снимите прокладку;если зазор небольшой, увеличьте прокладку.Стандартный зазор при техническом обслуживании бульдозера составляет 0,5–1,0 мм, а максимально допустимый зазор — 3,0 мм.Своевременно переворачивайте пальцы гусеницы и втулки пальцев.
Время публикации: 14 марта 2022 г.
