Из-за высокой хрупкости отливки, а также влияния процесса литья и термической обработки, готовое изделие имеет множество дефектов. На практике литые башмаки гусениц для мокрого хода склонны к разрушению. Поскольку направляющее колесо представляет собой цельную конструкцию из отливки, при появлении трещин или разрушении его необходимо полностью выбраковывать. Кроме того, литое направляющее колесо требует инвестиций в литейную форму, оборудование для термической обработки и т.п., что обуславливает высокую стоимость производства.
Гусеничный башмак для болотистой местности, реализованный следующим образом, включает в себя трехзубый гусеничный башмак, торцевую накладку, левую изогнутую пластину, переднее усиливающее ребро, заднее усиливающее ребро, среднюю вертикальную пластину, правую изогнутую пластину, а левая изогнутая пластина и правая изогнутая пластина приварены соответственно. На левой и правой сторонах верхней части трехзубого гусеничного башмака торцевые накладки приварены к двум внешним концам трехзубого гусеничного башмака, левой и правой изогнутым пластинам, а средняя вертикальная пластина приварена к верхней середине трехзубого гусеничного башмака. Передние усиливающие ребра и задние усиливающие ребра приварены между двумя сторонами и трехзубыми гусеничными башмаками соответственно. Передние и задние усиливающие ребра с обеих сторон герметизированы на внутренних портах левой и правой изогнутых пластин. Правая изогнутая пластина и средняя вертикальная пластина направлены вниз.
Трехзубый гусеничный башмак может быть закален и отпущен для повышения его прочности и ударной вязкости, и его нелегко согнуть и сломать. Лево- и право-изгибная пластина получены путем гибки и обработки высокопрочных пластин, с высокой прочностью, хорошей свариваемостью и большой площадью контакта с грунтом. , Увеличьте сцепление мокрого башмака гусеницы с грунтом и улучшите проходимость бульдозера; средняя вертикальная пластина представляет собой высокопрочную пластину с высокой прочностью, хорошей свариваемостью, износостойкостью и улучшают общую прочность мокрого башмака гусеницы. Средняя вертикальная пластина выше, чем левая изогнутая пластина и правая изогнутая пластина, и более высокая часть может значительно увеличить сцепную способность мокрых башмаков гусеницы с грунтом и улучшить проходимость бульдозера.
Время публикации: 02 марта 2022 г.
