Как избежать схода с рельсов гусеничной цепи на буровой установке. Звездочка экскаватора.
Фундаментные работы
Делитесь новыми методами строительства, новыми технологиями, новым оборудованием, новыми тенденциями и новыми политиками.
Для оператора буровой установки обрыв цепи — распространённая проблема. На буровой установке обрыв цепи неизбежен, поскольку условия работы относительно неблагоприятны, а въезд гусениц в грунт или на камни может привести к обрыву цепи.
Если буровая установка часто выходит из строя, необходимо выяснить причину, поскольку это легко может привести к авариям.
Итак, каковы причины схода буровой установки с цепи?
Сегодня давайте поговорим о распространённых причинах выхода продукции за пределы цепочки поставок.
На самом деле, причин схода буровой установки с цепи множество. Помимо попадания в гусеницы грунта или камней, причиной схода могут быть также неисправности зубчатого колеса, звездочки, защиты цепи и других элементов. Кроме того, неправильная эксплуатация также может привести к сходу буровой установки с цепи.
1. Неисправность натяжного цилиндра приводит к обрыву цепи. В этом случае проверьте, не забыли ли смазать натяжной цилиндр и нет ли утечки масла.натяжениецилиндр.
2. Обрыв цепи происходит из-за сильного износа гусеницы. При длительной эксплуатации гусеница периодически изнашивается, а износ армирования цепи, барабана цепи и других компонентов гусеницы также может привести к её соскакиванию.
3. Обрыв цепи из-за износа защитного кожуха цепи. В настоящее время почти все буровые установки оснащены защитными кожухами цепи на своих гусеницах, и эти кожухи играют очень важную роль в предотвращении соскальзывания цепи, поэтому важно также проверять, не изношены ли они.
4. Оторвавшаяся цепь из-за износа зубчатого колеса приводного двигателя. Что касается зубчатого колеса приводного двигателя, если оно сильно изношено, его необходимо заменить, что также является важной причиной оторывания цепи при сверлении.
5. Срыв цепи из-за повреждения ведущей звездочки. Как правило, утечка масла из сальника ведущего ролика приводит к серьезному износу ведущего ролика, что может стать причиной схода пути с рельсов.
6. Срыв цепи из-за повреждения натяжного ролика. При проверке натяжного ролика убедитесь, что винты на нем не отсутствуют или не сломаны. Проверьте, не деформирована ли канавка натяжного ролика.
Как избежать схода с рельсов цепной передачи?
1. При передвижении по строительной площадке старайтесь размещать двигатель шагающего механизма позади шагающего механизма, чтобы уменьшить смещение звездочки несущего механизма.
2. Время непрерывной работы машины не должно превышать 2 часов, а время передвижения по строительной площадке должно быть максимально сокращено. При необходимости рекомендуется совершать пешие прогулки после короткой остановки.
3. При ходьбе избегайте выпуклых твердых предметов, чтобы предотвратить концентрацию напряжений на рельсовой цепи.
4. Проверьте натяжение рельсов. На мягких поверхностях, таких как грунт, натяжение должно быть достаточным, а на камнях – свободным. Слишком свободное или слишком тугое натяжение рельсов нежелательно. Слишком свободное натяжение приведет к легкому сходу с рельсов, а слишком тугое – к быстрому износу цепной муфты.
5. Всегда проверяйте, нет ли в направляющей каких-либо посторонних предметов, таких как камни, и если есть, то их необходимо очистить.
6. При работе на грязной строительной площадке необходимо часто оставлять двигатель работать на холостом ходу, чтобы убрать грунт, скопившийся на колеи.
7. Регулярно проверяйте защитный кожух рельса и защитный кожух рельса, приваренный под направляющим колесом.
Дата публикации: 30 мая 2022 г.
