Шагающий механизм экскаватора,Направляющие бульдозеры Экспорт в Россию
Механизм передвижения гидравлического экскаватора используется для того, чтобы выдерживать полный вес машины и силу реакции рабочего устройства, а также используется для коротких перемещений машины.В зависимости от конструкции они в основном делятся на две категории: гусеничный тип и тип шин.
1. Ходовой механизм гусеничного типа.
Гусеничный ходовой механизм состоит из гусеничных и ведущих колес, направляющих колес, роликов, несущих колес и натяжных механизмов. Гусеничный ходовой механизм широко известен как «четыре колеса и один ремень», что напрямую связано с рабочими характеристиками и ходьбой гусеничного механизма. экскаватор.
(1) Треки
Существуют следующие типы башмаков гусениц, и в зависимости от условий эксплуатации используются разные башмаки.
2) Гусеницы с двойными ребрами: облегчают управление машиной, чаще всего используются в погрузчиках.
3) Гусеницы с полудвухребристыми гусеницами: обеспечивают как тягу, так и поворот.
4) Трехреберные башмаки гусеницы: хорошая прочность и жесткость, большая несущая способность, плавное движение гусеницы, в основном используется в гидравлических экскаваторах.
5) Использование на снегу: подходит для работы на льду и снегу.
6) Для камня: с кромкой, препятствующей боковому скольжению, подходит для работы на краеугольном камне.
7) Для водно-болотных угодий: увеличена ширина башмака гусеницы и увеличена площадь заземления, что подходит для эксплуатации на болотах и мягких основаниях. Экспорт бульдозерных натяжных лент в Россию.
8) Резиновые гусеницы: защищают дорожное покрытие и снижают шум.
(2) Ролики и опорные колеса.Каток передает вес экскаватора на землю, когда экскаватор движется по разным поверхностям.Колесо для взвешивания часто испытывает воздействие земли, поэтому нагрузка на ролик, как правило, большая: двусторонний ролик, односторонний ролик.Конструкция несущего колеса и ролика в основном одинакова.
(3) Бездельник.Натяжной ролик используется для правильного направления гусеницы и предотвращения ее отклонения и отклонения.Промежуточное колесо большинства гидравлических экскаваторов также выполняет роль катка, что позволяет увеличить площадь контакта гусеницы с землей и снизить удельное давление грунта.Натяжной ролик имеет гладкую поверхность, плечевое кольцо посередине для направления и тороидальные плоскости с обеих сторон для поддержки рельсовой цепи.Чем меньше расстояние между натяжным роликом и ближайшим роликом, тем лучше ведение.
Чтобы натяжное колесо полностью выполняло свою роль и продлевало срок его службы, радиальное биение колеса, обращенное к центральному отверстию, должно составлять ≤W3 мм, а установка должна быть правильно выровнена.
(4) Ведущие колеса.Мощность двигателя гидравлического экскаватора передается на гусеницу через ходовой двигатель и ведущее колесо, поэтому ведущее колесо должно правильно зацепляться с цепной направляющей гусеницы, трансмиссия устойчива, а при удлинении гусеницы из-за штифта Износ втулки, она все еще может хорошо сцепляться, ведущее колесо.Обычно расположенное в задней части ходового устройства экскаватора, чтобы натяжная часть гусеницы была короче, чтобы уменьшить ее износ и энергопотребление, ведущее колесо можно разделить на два типа: цельное и разъемное в зависимости от конструкции корпуса колеса. .Зубья разъемного ведущего колеса разделены на 5-9 зубчатых венцов, поэтому при их износе некоторые зубья можно заменить, не снимая гусеницу, что удобно для ремонта на строительной площадке и снижает затраты на обслуживание экскаватора. человеко-часы.Направляющие бульдозеры Экспорт в Россию
Двигатель приводит в действие гидравлический насос для подачи масла, а масло под давлением проходит через регулирующий клапан и центральный поворотный шарнир, приводя в движение гидравлический двигатель и редуктор, установленные на левой и правой рамах гусениц, для перемещения или поворота.Два двигателя хода могут управляться независимо с помощью двух рычагов хода в кабине.
(5) Натяжное устройство
После того, как гусеничное ходовое устройство гидравлического экскаватора используется в течение определенного периода времени, износ вала цапфы цепного рельса увеличивает шаг, что приводит к удлинению всей гусеницы, что приводит к трению гусеничной рамы, сходу гусеницы с рельсов, шуму ходового устройства. и другие неисправности, влияющие таким образом на ходовые качества экскаватора.Поэтому каждая гусеница должна быть оборудована натяжным устройством, чтобы гусеница часто сохраняла определенную степень натяжения.Направляющие бульдозеры Экспорт в Россию
(6) Тормоза
Время публикации: 22 февраля 2023 г.
