Ходовой механизм экскаватораОпорный ролик бульдозера для экспорта в Россию
Ходовой механизм гидравлического экскаватора используется для восприятия полного веса машины и реактивной силы рабочего устройства, а также для обеспечения короткого перемещения машины. В зависимости от конструкции, они в основном делятся на две категории: гусеничный и колесный.
1. Гусеничный шагающий механизм
Гусеничный ходовой механизм состоит из гусениц и ведущих колес, направляющих колес, роликов, опорных колес и натяжных механизмов. Гусеничный ходовой механизм обычно называют «четыре колеса и один ремень», что напрямую влияет на производительность и ходовые качества экскаватора.
(1) Треки
Существуют следующие типы гусеничных башмаков, и разные башмачки используются в зависимости от условий эксплуатации.
2) Гусеничные башмаки с двойными ребрами жесткости: облегчают управление машиной, в основном используются в погрузчиках.
3) Гусеничные башмачки с полудвойными ребрами жесткости: обеспечивают как сцепление, так и маневренность.
4) Трехреберные гусеничные башмаки: обладают хорошей прочностью и жесткостью, большой несущей способностью, обеспечивают плавное движение гусениц, в основном используются в гидравлических экскаваторах.
5) Применение на снегу: подходит для работы на льду и снегу.
6) Для камня: с противоскользящим краем, подходит для работы на площадке закладки краев камня.
7) Для работы на заболоченных территориях: увеличена ширина гусеничного хода и площадь контакта с грунтом, что подходит для работы на болотистых участках и мягких основаниях. Экспорт направляющих для бульдозеров в Россию.
8) Резиновые гусеницы: защищают дорожное покрытие и снижают уровень шума.
(2) Катки и опорные колеса. Каток передает вес экскаватора на землю, когда экскаватор движется по различным поверхностям. Весовое колесо часто принимает на себя удары от земли, поэтому нагрузка на каток велика, обычно используются: двусторонние катки, односторонние катки. Конструкция опорного колеса и катка в основном одинакова.
(3) Натяжное колесо. Натяжное колесо используется для правильного направления рельсов и предотвращения их смещения и отклонения. Натяжное колесо большинства гидравлических экскаваторов также выполняет функцию ролика, что позволяет увеличить площадь контакта рельсов с грунтом и снизить удельное давление на грунт. Натяжное колесо имеет гладкую поверхность, кольцо с выступом посередине для направления и тороидальные плоскости с обеих сторон для поддержки рельсовой цепи. Чем меньше расстояние между натяжным колесом и ближайшим роликом, тем лучше направление.
Для того чтобы ролик полностью выполнял свою функцию и продлевал срок службы, радиальное биение колеса относительно центрального отверстия должно быть ≤W3 мм, а установка должна быть выполнена с правильным выравниванием.
(4) Ведущие колеса. Мощность гидравлического двигателя экскаватора передается на гусеницу через ходовой двигатель и ведущее колесо, поэтому ведущее колесо должно правильно зацепляться с цепным рельсом гусеницы, обеспечивая стабильную передачу, и при растяжении гусеницы из-за износа втулки пальца оно должно оставаться в хорошем зацеплении. Ведущее колесо обычно располагается в задней части ходовой части экскаватора, что позволяет сократить длину натяжного участка гусеницы, уменьшить износ и потребление энергии. Ведущие колеса делятся на два типа: цельные и разборные в зависимости от конструкции корпуса колеса. Зубья разборного ведущего колеса разделены на 5-9 зубчатых колец, что позволяет заменять некоторые изношенные зубья без снятия гусеницы, что удобно для ремонта на строительной площадке и снижает затраты на техническое обслуживание экскаватора.Опорный ролик бульдозера для экспорта в Россию
Двигатель приводит в движение гидравлический насос для перекачки масла, а масло под давлением проходит через регулирующий клапан и центральный поворотный шарнир, приводя в движение гидравлический двигатель и редуктор, установленные на левой и правой рамах гусениц, для движения или поворота. Два двигателя управления движением могут управляться независимо с помощью двух рычагов управления движением в кабине.
(5) Натяжное устройство
После определенного периода эксплуатации гусеничного ходового устройства гидравлического экскаватора износ вала цепной направляющей увеличивается, что приводит к удлинению всей гусеницы, трению рамы гусеницы, сходу гусеницы с рельсов, шуму ходового устройства и другим неисправностям, тем самым влияя на ходовые качества экскаватора. Поэтому каждая гусеница должна быть оборудована натяжным устройством, чтобы гусеница постоянно поддерживалась в определенном натяжении.Опорный ролик бульдозера для экспорта в Россию
(6) Тормоза
Дата публикации: 22 февраля 2023 г.
