Цепь бульдозера | экскаватора, почему вы всегда «роняете цепь»?Экспорт гусеничных цепей экскаваторов в Ирак
Для экскаватора-манипулятора сход гусениц с рельсов — распространённая проблема. Время от времени разрыв цепи неизбежно происходит, поскольку условия работы экскаватора довольно суровые, и гусеница может разорвать цепь при попадании в грунт или скальную породу.
Сход гусеницы экскаватора с рельсов — это схождение гусеницы с рельсов, состоящих из направляющего, опорного, ведущего и звёздчатого колёс, что обычно называется «разрывом цепи». Ни машинист экскаватора, ни владелец не хотели бы видеть подобного.Экспорт гусеничных цепей экскаваторов в Ирак
С одной стороны, водителю следует быть более внимательным при управлении экскаватором для поворота. Если на путях есть признаки начального схода с рельсов, следует поднять путевую систему на домкратах и дать ей остыть.
С другой стороны, частые отклонения также указывают на то, что само шасси имеет проблемы и нуждается в обслуживании.
Отклонение пути экскаватора
Существует множество причин отклонения орбиты, но их можно разделить на три категории.
Во-первых, поскольку четыре колеса и лента не находятся в одной плоскости, гусеница отклоняется от колеи. Это означает, что экскаватору необходимо заменить направляющее колесо.
Вторая причина – слишком свободный ход рельсов, что приводит к их отклонению.
Натяжение гусеницы регулируется перемещением направляющего колеса через натяжной цилиндр, который, в свою очередь, перемещается с помощью смазочного шприца для регулировки натяжения гусеницы. Однако во многих случаях натяжение гусеницы невозможно отрегулировать.
Если втулка направляющей цепи изношена, необходимо заменить втулку каждой детали. Однако сейчас, похоже, мало кто «нажимает на направляющую цепи», чтобы заменить втулку штифта, и всё больше людей меняют направляющую цепи напрямую.
В-третьих, защитная пластина цепи изношена и не работает, что приводит к отклонению гусеницы.
Если сравнить шасси экскаватора и бульдозера, можно заметить некоторые различия. Даже если гусеница бульдозера ослаблена, защитный кожух цепи бульдозера редко слетает. Это связано с тем, что защитный кожух цепи бульдозера представляет собой цельный блок от ведущего до направляющего колеса, закрывающий все катки, в то время как у экскаватора имеется только два небольших защитных кожуха цепи: один на среднем катке и один на направляющем колесе.
Изношенный кожух цепи может легко выскользнуть из него, что приведет к его смещению. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить кожух цепи.Экспорт гусеничных цепей экскаваторов в Ирак
Время публикации: 01 марта 2023 г.
