Причина повреждения направляющего колеса аксессуаров для бульдозера, Китайский завод направляющих колес бульдозера
Бульдозеры выкапывают ковшами грунт, уголь, ил, предварительно разрыхленный грунт, камни и другие материалы, а затем загружают материалы в транспортные средства или выгружают на склады.В настоящее время бульдозеры являются одной из основных строительных машин в машиностроительном строительстве.Направляющее колесо бульдозера установлено на гусеничном ремне, чтобы направлять гусеничный ремень для правильного вращения, а узел направляющего колеса бульдозера может предотвратить его отклонение и отклонение.Неправильное использование также может привести к повреждению направляющего колеса.Брат Диг здесь, чтобы спросить, что вы знаете о причинах повреждения направляющего колеса. Китайский завод натяжных роликов для бульдозеров
Принцип работы натяжного ролика бульдозера:
Используйте шприц для смазки, чтобы ввести смазку в смазочный цилиндр через смазочное сопло так, чтобы поршень выдвигался наружу и толкал пружину растяжения, чтобы направляющее колесо перемещалось влево для затягивания гусеницы, а пружина растяжения имела правильный ход. .Когда сила натяжения слишком велика, пружина сжимается, играя роль буфера;После исчезновения чрезмерного напряжения сжатая пружина толкает направляющее колесо в исходное положение, что может обеспечить скольжение рамы гусеницы для изменения ширины гусеницы, обеспечить разборку и сборку гусеницы, уменьшить удары в процессе движения, и избежать схода с рельсов гусеничной цепи. Китайский завод натяжных роликов для бульдозеров
Причины поломки направляющего колеса бульдозера:
1. Соосность биметаллического подшипника скольжения направляющего колеса не выходит за пределы допуска, что приводит к скачку вибрации и ударам при движении гусеницы.Если геометрический размер выходит за пределы допуска, зазор между валом направляющего колеса и втулкой вала становится слишком мал или зазор отсутствует, а толщина смазочной масляной пленки недостаточна или даже отсутствует смазочная масляная пленка. Китайский завод натяжных роликов для бульдозеров
2. Шероховатость поверхности направляющей оси выходит за пределы допуска.На поверхности вала имеется множество металлических выступов, которые нарушают целостность и непрерывность смазочной масляной пленки между валом и подшипником скольжения.При работе в смазочном масле образуется большое количество металлического мусора, что увеличивает шероховатость поверхности вала и подшипника, ухудшает состояние смазки и вызывает серьезный износ вала направляющего колеса и подшипника скольжения. Китайский бульдозер натяжной ролик Фабрика
3. Исходная конструкция имеет дефекты.Смазочное масло впрыскивается из пробкового отверстия на конце вала направляющего колеса, а затем постепенно заполняет всю полость.В реальной эксплуатации, если нет специального инструмента для впрыска масла, смазочному маслу трудно пройти через кольцевую полость в направляющем колесе только под действием собственной силы тяжести, а выпуск газа в полость происходит неравномерно. , поэтому заливать смазочное масло сложно.Маслозаливное пространство оригинальной полости машины слишком мало, что приводит к серьезной нехватке смазочного масла.
4. Смазочное масло в зазоре между промежуточным валом и втулкой вала не может отводить тепло, выделяемое при работе подшипника, поскольку нет масляного канала, что приводит к увеличению рабочей температуры подшипника и вязкости смазочного масла. уменьшаться, а толщина масляной пленки уменьшаться.
Время публикации: 20 сентября 2022 г.
