Сводка характеристик и анализ причин повреждений катка экскаватораОпорный каток экскаватора
Опорное колесо экскаватора несёт на себе его собственные характеристики и рабочую нагрузку, а его характеристики являются важным стандартом для оценки его качества. В данной статье анализируются характеристики, повреждения и причины выхода из строя опорного колеса.
1. Свойства ролика
один
структура
Конструкция катка показана на рисунке 1. Внешняя крышка 2 и внутренняя крышка 8 на обоих концах оси катка 7 закреплены в нижней части гусеничной рамы экскаватора. После фиксации внешней крышки 2 и внутренней крышки 8 предотвращается осевое смещение и вращение оси 7. С обеих сторон корпуса катка 5 установлены фланцы, которые фиксируют рельс гусеничной цепи, предотвращая сход гусеницы с рельсов и обеспечивая движение экскаватора по рельсам.
Внутри наружной крышки 2 и внутренней крышки 8 установлены соответственно пара плавающих уплотнительных колец 4 и плавающих уплотнительных резиновых колец 3. После фиксации наружной крышки 2 и внутренней крышки 8 плавающие уплотнительные резиновые кольца 3 и плавающие уплотнительные кольца 4 прижимаются друг к другу.
Поверхность соприкосновения двух плавающих уплотнительных колец 4 гладкая и твёрдая, образуя уплотнительную поверхность. При вращении корпуса колеса два плавающих уплотнительных кольца 4 вращаются относительно друг друга, образуя плавающее уплотнение.
Уплотнительное кольцо 9 используется для герметизации главного вала 7, наружной крышки 2 и внутренней крышки 8. Плавающее уплотнение и уплотнительное кольцо 9 предотвращают утечку смазочного масла из ролика и попадание грязной воды в ролик. Масляное отверстие в пробке 1 используется для заполнения ролика смазкой.
два
Стрессовое состояние
Корпус катка экскаватора поддерживается вверху рельсом гусеничной цепи, а два конца главного вала несут вес экскаватора, как показано на рисунке.
2. Вес экскаватора передается на главный вал 7 через раму гусеницы, наружную крышку 2 и внутреннюю крышку 8, на втулку вала 6 и корпус колеса 5 через главный вал 7, а на цепную направляющую и башмак гусеницы через корпус колеса 5 (см. рисунок 1).
При работе экскаватора на неровной поверхности башмак гусеницы легко наклоняется, что приводит к наклону рельса цепи. При повороте экскаватора между главным валом и корпусом колеса возникает осевое смещение.Опорный каток экскаватора
В связи со сложными нагрузками на ролик, его конструкция должна быть рациональной. Главный вал, корпус колеса и втулка вала должны обладать относительно высокой прочностью, ударной вязкостью, износостойкостью и герметичностью.
Время публикации: 19 декабря 2022 г.
