HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 Гусеничные звенья AS-216pitch-51L/Производитель и поставщик запчастей для тяжелых экскаваторов и строительной техники горнодобывающего назначения - cqctrack (HELI)

HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 Гусеничная тяга в сборе (AS 216-Pitch-51L) – Технические характеристики и обзор продукта

Идентификация продукции и совместимость с оборудованием
ОнХЕНДАЙ 81ЕХ-20010Это высококачественный комплект гусеничных звеньев (полная цепь гусениц), разработанный для больших гидравлических экскаваторов HYUNDAI R380 и HX400. Этот комплект отличается шагом 216 мм (8,5 дюйма) и общей длиной 51 звено, что делает его прямой заменой оригинальной детали (OEM). Изготовленный компанией CQCTrack (HELI) в соответствии со стандартами качества для горнодобывающей и тяжелой техники, этот компонент разработан для обеспечения исключительной долговечности и длительного срока службы в самых сложных условиях эксплуатации, включая горнодобывающую промышленность, крупные земляные работы и тяжелые строительные проекты.

Детальная техническая разработка и проектирование.

Этот узел представляет собой систему высокоточных, взаимосвязанных компонентов, образующих одну из сторон гусеничной ленты экскаватора.

1. Кованые тяги гусениц (соединительные звенья):
   • Материал: Изготовлено из высококачественной легированной стали (обычно марок 40Mn2 или 35MnBh). Процесс ковки выравнивает структуру металлических зерен в соответствии с контуром детали, значительно повышая прочность на растяжение и ударопрочность.
   • Ключевые элементы механической обработки:
     • Отверстия для втулок: Прецизионно обработанные цилиндры на каждом конце для установки втулки гусеницы с натягом.
     • Отверстия для штифта: Точно обработаны для размещения штифта направляющей, обеспечивая строгую параллельность и межосевое расстояние.
     • Боковые направляющие/рельсы: Приподнятые направляющие поверхности, которые поддерживают выравнивание пути на роликах и направляющих колесах, предотвращая сход с рельсов.
     • Посадочные места для фиксаторов: обработанные канавки или зенковки для надежной фиксации уплотнения и системы крепления штифта.
2. Втулка гусеницы (наружная втулка):
   • Материал и обработка: Изготовлено из хромомолибденовой легированной стали (например, 20CrNi2Mo). Внешняя поверхность подвергается цементации или индукционной закалке для достижения твердости HRC 58-65, что обеспечивает максимальную устойчивость к износу зубьев звездочки.
   • Функция: Являясь основным интерфейсом с ведущей звездочкой, его закаленная поверхность обеспечивает эффективную передачу мощности и длительный срок службы.
3. Штифт дорожки (соединительный штифт):
   • Материал и свойства: Изготовлено из высокопрочной легированной стали (например, 42CrMo), подвергнутой сквозной закалке и отпуску. В результате получается прочный, пластичный сердечник, способный выдерживать высокие изгибающие и сдвиговые нагрузки, с закаленной поверхностью, устойчивой к износу внутри втулки.
   • Функция: Выступает в качестве вращающегося шарнирного штифта, соединяющего соседние звенья и обеспечивающего подвижность.
4. Усовершенствованная система герметизации и смазки (герметичная и смазанная цепь):
   • Многоступенчатая герметизация: включает в себя комбинацию уплотнительных колец из нитриловой резины (NBR) и пылезащитных уплотнений из полиуретана (PU). Эта многолабиринтная конструкция эффективно предотвращает попадание абразивных загрязнений (мелкого песка, глины, каменной пыли) и удерживает смазку.
   • Внутренняя смазка: Герметичная камера между штифтом и втулкой заполнена высокотемпературной, противозадирной (EP) литиевой комплексной смазкой. Эта непрерывная смазка минимизирует внутреннее трение и износ, снижая потери мощности и тепловыделение.
   • Надежная фиксация: Для осевой фиксации всей конструкции «штифт-втулка-уплотнение» используются стопорные кольца из высококачественной легированной стали или специально разработанные торцевые заглушки, обеспечивающие структурную целостность при высоких нагрузках.

Проектирование и производство высочайшего качества для горнодобывающей промышленности по стандартам CQCTrack (HELI)

• Повышенная износостойкость: превосходит по характеристикам материала и твердости стандартные цепи, обеспечивая на 25-35% больший ожидаемый срок службы в условиях сильного истирания.
• Полный контроль производственного процесса: CQCTrack (HELI) контролирует весь производственный цикл:
  • Ковка в закрытых штампах: для оптимальной прочности конструкции.
  • Обработка на станках с ЧПУ: для достижения микронной точности по всем критически важным параметрам.
  • Термообработка с компьютерным управлением: использование печей с регулируемой атмосферой для равномерного и глубокого цементирования.
  • Автоматизированная индукционная закалка: для точной закалки локальных зон износа, таких как поверхности втулок.
• Строгий протокол обеспечения качества:
  • Спектроскопический анализ исходного сырья.
  • Ультразвуковой и магнитопорошковый контроль поковок.
  • Проверка твердости (поверхностной и сердцевинной) и определение глубины вспучивания.
  • Заключительная проверка размеров с использованием прецизионных измерительных приборов и координатно-измерительной машины для обеспечения точности шага звена в 216 мм и соответствия общей длине 51 звена.
• Дополнительное упрочнение поверхности: доступно для экстремальных условий, где на боковые планки соединительных элементов может быть нанесено покрытие из карбида вольфрама для дополнительной защиты от износа при шлифовании.

Преимущества в производительности и области применения

• Оптимизирован для высоких нагрузок: разработан для работы в условиях динамических напряжений и сил разрушения, возникающих при эксплуатации экскаваторов HYUNDAI R380/HX400 грузоподъемностью 38-40 тонн.
• Превосходная устойчивость к загрязнениям: надежная система уплотнения имеет решающее значение для горнодобывающей и карьерной промышленности, где преждевременный износ штифтов и втулок часто начинается с выхода из строя уплотнения.
• Точная совместимость: узел 81EH-20010 гарантирует идеальную посадку, правильное натяжение гусениц и плавное соединение со звездочкой, катками и направляющими роликами машины, обеспечивая оптимальную устойчивость и тягу.
• Экономичная и надежная конструкция: Предлагает высокоэффективную альтернативу оригинальным запчастям, обеспечивая максимальную доступность оборудования и снижая почасовую стоимость в условиях интенсивной эксплуатации.

Информация о производителе: CQCTrack (HELI)
CQCTrackCQCTrack — это специализированное подразделение по производству ходовой части компании HELI Group, признанного мирового лидера в области погрузочно-разгрузочного и машиностроительного оборудования. Обладая собственными литейными цехами, линиями ковки и полностью интегрированными цехами механической обработки, CQCTrack специализируется на производстве компонентов ходовой части для тяжелых условий эксплуатации на мировых рынках. Придерживаясь системы управления качеством ISO 9001:2015, компания известна своей вертикальной интеграцией, технологическими инвестициями и стремлением поставлять продукцию, соответствующую или превосходящую международные стандарты качества.

Заключение
ХЮНДАЙ81EH-20010Гусеничный узел (шаг 216, 51 звено) от CQCTrack (HELI) является важнейшим компонентом шасси горнодобывающего класса, разработанным для обеспечения максимальной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Превосходная кованая конструкция, высокоточное производство, усовершенствованная герметичная система смазки и строгий контроль качества делают его надежным и долговечным выбором для владельцев и операторов экскаваторов HYUNDAI R380 и HX400, стремящихся увеличить срок службы ходовой части, минимизировать время простоя и оптимизировать общие эксплуатационные расходы в условиях тяжелой техники и горнодобывающей промышленности.