Нижний опорный каток гусеницы Lovol FR700F — производитель компонентов шасси гусениц для тяжелых экскаваторов — HELI (cqctrack)

Технические характеристики и инженерный отчет: Нижний роликовый узел гусеничного привода Lovol FR700F для тяжелых условий эксплуатации

Код отчета: HELI-TS-FR700F-LR | Компонент: Нижний (нижний) роликовый узел гусеницы | Целевая машина: Гусеничный экскаватор Lovol FR700F | Производитель: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)

1. Краткое изложение основных положений

В данном документе представлен исчерпывающий технический обзор узла нижнего опорного ролика гусеницы, разработанного и изготовленного компанией HELI Machinery (CQCTRACK) для тяжелого экскаватора Lovol FR700F. Этот компонент, предназначенный для машин класса 70 тонн, является краеугольным камнем системы ходовой части, выдерживая экстремальные динамические нагрузки и абразивный износ в сложных условиях эксплуатации, таких как горнодобывающая промышленность и крупномасштабные земляные работы. HELI использует свое положение ведущего поставщика ODM/OEM для создания узла ролика, который выходит за рамки простой замены детали. Благодаря запатентованным материалам, усовершенствованной термообработке и системе уплотнений, проверенной в условиях загрязненной среды, этот узел разработан для максимального увеличения срока службы, доступности машины и экономичности эксплуатации платформы FR700F.

2. Функциональный анализ и оперативный контекст

Нижний опорный каток гусеницы (или нижний каток) является важнейшим несущим элементом в системе гусеничных траков. Для машины такого размера, как FR700F, каждый каток принимает на себя значительную часть эксплуатационного веса машины, часто под ударными нагрузками, возникающими на неровной местности.

Основные функции:

1. Основная система поддержки нагрузки: непосредственно поддерживает массу машины на нижнем звене гусеницы, распределяя давление на грунт.
2. Направляющая и устойчивость пути: конструкция с двойными фланцами ограничивает движение путевой цепи, обеспечивая боковую устойчивость и предотвращая сход с рельсов при поворотах с высокой силой и движении по боковым склонам.
3. Управление трением и износом: Благодаря гладкой, упрочненной поверхности качения минимизируется трение скольжения между цепью и рамой, защищая оба элемента от ускоренного износа.

Неисправность в этом узле напрямую приводит к увеличению сопротивления качению (повышенному расходу топлива), смещению, вызывающему быстрый износ соседних компонентов, и потенциально катастрофическому повреждению гусеничной цепи и рамы.

3. Технические характеристики и инженерные данные

Конструкция узла HELI/CQCTRACK для вертолета Lovol FR700F определяется техническими условиями, которые нацелены на известные режимы отказов в условиях сверхтяжелых нагрузок.

3.1 Разработка основных компонентов

3.2. Целостность размеров и эксплуатационных характеристик

• Взаимозаменяемость: Изготовлено в соответствии со спецификациями монтажного интерфейса Lovol FR700F OEM (диаметр вала, схема расположения болтов, общая ширина). Гарантированная установка без доработок.
• Допуск на биение: Максимальное радиальное биение < 0,4 мм, что обеспечивает плавную работу и минимальную вибрацию.
• Статическая грузоподъемность: Рассчитана на выдерживание удельного динамического коэффициента нагрузки (DLF) FR700F при максимальной рабочей массе и ударных условиях.

4. Производственный процесс и обеспечение качества

Вертикальная интеграция HELI обеспечивает контроль над всей цепочкой создания стоимости, от ковки до окончательной сборки.

4.1 Последовательность производства:

1. Контролируемая ковка: штамповая ковка предварительно нагретых заготовок из легированной стали обеспечивает оптимальное распределение зерна и устраняет внутренние пустоты.
2. Нормализация: термообработка после ковки для измельчения зернистой структуры и подготовки к механической обработке.
3. Обработка на станках с ЧПУ: Черновая и чистовая обработка на токарных станках с ЧПУ для достижения точных профилей и допусков для корпуса ролика, фланцев и внутреннего отверстия.
4. Индукционная закалка: управляемый компьютером процесс подает точную энергию на рабочую поверхность и фланцы, создавая глубокий, равномерный закаленный слой.
5. Низкотемпературный отпуск: снимает закалочные напряжения, сохраняя при этом прочность сердцевины.
6. Чистовая шлифовка: Прецизионная шлифовка закаленных поверхностей дорожки качения и контакта с уплотнением.
7. Сборка в чистом помещении: компоненты очищаются ультразвуком. Уплотнения устанавливаются с помощью специальных инструментов, а собранный узел заполняется консистентной смазкой под вакуумом.

4.2 Протокол обеспечения качества:

• Сертификация материалов: Поступающая сталь проверяется методом спектрометрии (ISO 14284).
• Контроль технологического процесса: внутрипроизводственный контроль размеров, твердости (метод Роквелла) и глубины закалки (макротравление).
• Неразрушающий контроль (НК): 100% магнитопорошковая дефектоскопия (МПД) критических зон напряжения после термообработки.
• Заключительная проверка: 100% контроль размеров, испытание на крутящий момент вращения и испытание на удержание давления уплотнения.
• Сертификаты: Произведено в соответствии с системой управления качеством, соответствующей стандарту IATF 16949:2016, с полной прослеживаемостью.

5. Установка, техническое обслуживание и ценностное предложение

5.1 Инструкция по установке:

1. Следуйте инструкциям в руководстве по техническому обслуживанию производителя. Осторожно поднимите машину домкратом, чтобы ослабить натяжение гусениц.
2. Снимите гусеничную цепь, чтобы получить доступ к роликам. Тщательно очистите монтажный выступ на боковой раме.
3. Нанесите на крепежные болты фиксатор резьбы средней прочности. Установите новый ролик HELI и затяните болты крест-накрест с требуемым моментом затяжки (обычно 600-800 Н·м для этого класса).
4. Соберите направляющую обратно и отрегулируйте натяжение в соответствии со спецификацией FR700F.

5.2 Профилактическое техническое обслуживание:
Проверять во время плановых осмотров ходовой части (каждые 250 часов):

• Визуальный осмотр: проверьте наличие утечек смазки, повреждений фланцев или асимметричного износа.
• Функциональность: Обеспечивает свободное вращение роликов без заеданий и чрезмерного шума.
• В контексте данной работы: необходимо контролировать натяжение и выравнивание рельсов, поскольку смещение является основной причиной преждевременного износа роликов.

5.3 Преимущество в отношении общей стоимости владения (TCO):

6. Цепочка поставок и поддержка

Компания HELI (CQCTRACK), являясь прямым производителем, предлагает:

• Техническая документация: Подробные чертежи САПР, 3D-модели и инструкции по установке предоставляются по запросу.
• Логистика: Гибкие условия доставки (FOB, CIF, DDP) с надежной экспортной упаковкой.
• Послепродажная поддержка: доступ к инженерным группам для консультаций по применению и анализа отказов в полевых условиях.

Заключение: Нижний роликовый узел гусеницы Lovol FR700F от HELI (CQCTRACK) представляет собой сочетание специализированной инженерии и высочайшего качества производства. Он разработан не просто для установки, но и для обеспечения высокой производительности и долговечности, предоставляя ощутимую выгоду за счет увеличения срока службы компонентов и повышения надежности машины для владельцев и операторов этой мощной экскаваторной платформы.